线束波纹管包扎，线束波纹管包扎方法

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1. 线束为什么要使用线束波纹管或穿线波纹管套住
2. 汽车线束检验注意事项
3. 汽车线束?

1、线束为什么要使用线束波纹管或穿线波纹管套住

波纹管内先穿入一根牵引钢丝，然后在准备穿入的一端灌入一些滑石粉，牵引线束就好了。

线束上为什么一定要包线束波纹管，而不用别的其它的东西替代。

实现预应力的整体分布，一般波纹管有塑料和金属等材质，都是为了防止预应力筋被混凝土包裹提供钢绞线张拉空间的。

高温。根据查询汽车之家显示，发动机线束.一般会选用高温闭口波纹管，外加高温PVC胶带或高温布基胶带包裹防护。

2、汽车线束检验注意事项

试验度项目大概有：检验端子与导内线或导线接点的压接品质、接点的防水性能容、线束的耐高低温及湿热性能、耐盐雾性能及耐振动性能。

在检测之前，应先检查汽车电气中熔断器；线束连接器（插头）是否良好。可参照维修手册说明的安装位置，检查各熔断器的工作状态。

检测小功率晶体管时，不允许使用欧姆表及万用表的R×l00以下低阻欧姆档，以免因过流过载而损坏。对电子控制单元和传感器 等电子设备的测试，一般应使用高阻抗（内阻不低于10kΩ）的数字式万用表。

靠近振动部件（如发动机）的线束要用卡子固定，松弛部分要拧紧，避免线束因振动与其他部件碰撞；靠近尖锐金属部件的线束应用胶带包裹，以免磨损；固定零件时，确保线束没有被挤压或损坏。；安装连接器时，确保插头插牢。

拆卸蓄电池时，应先拆下负极接线；装上蓄电池时，则应最后连接负极接线。

3、汽车线束?

汽车线束的作用是用铜材料制成的接触端子（连接器）与电线电缆压接后，将绝缘体或金属外壳模压压在外面，与电路相连的元器件用线束捆扎。汽车电线，也叫低压电线，不同于普通的家用电线。普通家用电线是有一定硬度的铜单芯线。

汽车线束是以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

汽车线束是做什么的（汽车线束是什么工作）汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

发动机线束：分布在发动机上。小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

制造汽车线束的体系大致分两类 （1）以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。（2）以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

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