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系梁:系梁是指起拉杆作用的梁,主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。主要是指的两根或多跟桥梁墩柱之间的横向连接,其设置于墩柱之间的部位不定,有可能是底部、中部、或上部,设置于中下部时居多。
桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)桥梁支座系统、(3)桥墩、桥台 (4)承台 (5)挖井或桩基。
桩基。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。系梁、承台。
涵洞组成涵洞是由洞口、洞身和基础三部分组成的排水构筑物。如下图所示为钢筋混凝土圆管涵立体分解图,从中可以了解涵洞各部分的名称、位置和构造。
一是是在实际作业之前,需要相关人员确定钢波纹管涵的轴线以及进、出水口的位置,并在实际作业的过程中严格按照设计图纸的相关要求进行。
波纹管涵截面形状为圆形、椭圆形、半圆形、拱形等不同结构形式,管径范围为50 -800cm ,满足填土厚度1 -60m 构造物的需要。
工程概况 本文选取某高速公路工程项目多孔钢波纹管涵的施工安装,进行空间有限元仿真分析,探讨施工过程中的控制要点。
持久状况:指桥梁使用阶段。这个阶段必须进行承载能力极限状态和正常使用极限状态计算。短期状态:指桥梁施工阶段(含制作、运送和架设过程)所承受的临时作用。
涵洞:横贯路基或路堤的小型泄水和排洪构筑物。 涵洞从广义上可称为涵渠,即包括明渠和倒虹吸管等小型过水建筑物。 涵洞一般采用单孔或双孔(很少超过四孔)。 涵洞一般用开挖法修建。 涵洞主要由洞身、端墙或翼墙和出入口铺砌等组成。
洞身是过水孔道的主体,主要由管身、基础、接缝组成。洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位,主要有八字墙和一字墙两种洞口型式[6-7]。
洞身是涵洞的主体;端墙或翼墙位于入口和出口的两侧,起挡土和导流作用,是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。
涵洞是设于路基下的排水孔道,通常有洞身、洞口建筑两大部分组成[1] 。洞身由若干管节组成,是涵洞的主体。
涵洞是设于路基下的排水孔道,通常有洞身、洞口建筑两大部分组成 。洞身由若干管节组成,是涵洞的主体。
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