通力变频器散热管阻值-变频器散热片温度上限

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于通力变频器散热管阻值的问题，于是小编就整理了5个相关介绍通力变频器散热管阻值的解答，让我们一起看看吧。

1. 变频器整流桥各桥臂阻值相差多少算正常
2. 变频器制动电阻阻值、功率的选择?
3. 变频器启动电阻的阻值有要求吗
4. 变频器负载电阻的阻值有要求吗
5. 变频器制动电阻,阻值和功率的计算,求高手解答

1、变频器整流桥各桥臂阻值相差多少算正常

用数显万用表低阻档，测电机三个绕组首尾端电阻，正常情况下三个绕组的电阻应该是相等的。若有误差，其误差不能大于5%。3，电机绕组电阻大于1欧可用单臂电桥测、电机绕组电阻小于1欧可双臂电桥测。

若二极管的正向测试能导通，仪表显示0.2-07不等，这是正向压降，是好的；若二极管反相阻抗很大，不导通，显示OL或显示导通，有压降，是坏的。整流桥就是将整流管封在一个壳内了。整流桥分全桥和半桥。

变频器检测常用方法有：（一）静态测试测试整流电路找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。

变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

一台富士 G9S 11KW变频器，输出电压相差100V左右。

2、变频器制动电阻阻值、功率的选择?

至于制动电阻的功率需按使用工况计算选择，也可按行业使用经验。例如起重机械的起升机构可按配套变频器给定的重载功率（KW）*0.5~0.6，平移机构可按配套变频器重载功率（KW）*0.23~0.35。根据多年实践使用的检验均无问题。

水平移动负载，P=1/2MV2/t（动能公式：质量*速度的平方/2/t）T是你所设定的从速度v到停下的的时间。这样计算出来的就是系统所需要的电阻的功率。

制动电阻的选择一般是估算，还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.，就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流假设为24A，那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。

变频器的制动电阻选择有两个指标。一个是电阻值（单位Ω）；l另一个是电阻功率（单位kW）。11KW的机子很多变频器是不内置制动单元的，所以还需外接制动单元和制动电阻配合使用。

KW以下的变频器有内置制动单元，按额定电流的一半考虑，即按0.85A计算，耗散功率为：29W，波纹电阻最小为50W。就选择40Ω/50W电阻就能够满足工作需要。如果实际运行制作太快，就要增大电阻值，可以延长制作时间。

3、变频器启动电阻的阻值有要求吗

无法判断。根据查询九正建材网显示，启动电阻最大值不超过300欧姆，最小值大于等于10欧姆，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。西林变频器是深圳市西林电气技术有限公司，研发、生产、销售、服务的一款产品。

一般充电电阻选择：最大值最好不要超过300Ω，最小值最好大于等于10Ω，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。但储能电容不良故障往往又较为隐蔽，可以说是软故障，容易被人忽视。

七八十欧姆都可，功率超过十瓦，坏的原因可能是那个短接继电器触点烧坏，因为逆变模块烧坏了，大电流烧坏继电器触点，再次通电后烧坏启动电阻。我遇到过这种情况，印制板电路都烧起皮了。

一般在2K到1K左右的范围内都可以。这个电阻的阻值没有很严格的要求，阻值偏大或者偏小一些（不要差太大）只是影响调频时变化的线性，基本不影响使用。

kΩ至10kΩ。变频器用的外接电位器电阻在1kΩ至10kΩ的区间都是可以的，只是用来分压的，三线制的。

4、变频器负载电阻的阻值有要求吗

变频器启动电阻的阻值有要求：最大值最好不要超过300欧姆，最小值最好大于等于10欧姆，大功率变频器选择充电电阻小，小功率变频器充电电阻大。电阻器在日常生活中一般直接称为电阻。

一般在2K到1K左右的范围内都可以。这个电阻的阻值没有很严格的要求，阻值偏大或者偏小一些（不要差太大）只是影响调频时变化的线性，基本不影响使用。

kΩ至10kΩ。变频器用的外接电位器电阻在1kΩ至10kΩ的区间都是可以的，只是用来分压的，三线制的。

例如，按电功率计算公式，制动电阻的功率1000W，则制动电流为1000W/750V≈33A。

5、变频器制动电阻,阻值和功率的计算,求高手解答

目前市场上变频器的制动方法大致有三种：能耗制动，直流制动，回馈（再生）制动。

制动电阻的计算 制动电阻的选型：动作电压710V。

制动电阻的选择一般是估算，还要根据实际情况来调整。一般取R=U/IE---2U/IE.，就是说制动时直流母线电压一般取700V。比如11KW的变频器额定电流假设为24A，那700/24大约再30欧姆和60欧姆之间。

变频器制动电阻的功率是这样选的：功率=电阻每工作一次消耗的能量（KJ）/制动（消耗能量）间隔的时间（S）。其中电阻每工作一次消耗的能量（KJ）是功率乘以时间。

直流母线的电压的升降取决于常数RC，R即为制动电阻的阻值，C为变频器内部电解电容的容量。这里制动 单元动作电压值一般为710V。

到此，以上就是小编对于通力变频器散热管阻值的问题就介绍到这了，希望介绍关于通力变频器散热管阻值的5点解答对大家有用。