三菱v73变速箱散热管走势图（三菱v73变速箱散热管走势图视频）

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1. 二手三菱帕杰罗V73——跨越野外的冒险之旅
2. 三菱帕杰罗v73前桥原理结构图
3. v73的通病和缺陷

1、二手三菱帕杰罗V73——跨越野外的冒险之旅

三菱帕杰罗V73采用的是0L V6发动机（油改气） 5速手自一体变速箱组合，最大输出320马力和343牛米，足以满足各种道路和野外的需求。四驱重载变速箱和后桥机械差速锁是帕杰罗V73的标配，并且可以散热良好、耐用性高。

作为三菱汽车旗下越野SUV车型的代表之一，帕杰罗v73不仅采用了时下流行的跨界设计风格，还兼顾了坚固、耐用等传统SUV车型的特点。

二手帕杰罗v73值得买，性价比高，质量也不错。

二手三菱帕杰罗v73需要58万之间12二手车的价格要看实际车况，不同地区卖的车价格不一样3建议在正规二手车市场做个评估2总的原则是，二手车的定价是以新车在当前市场的销售价格为基础的4新车驾驶成本。

二手三菱帕杰罗v73需要5到8万之间：二手车的价格要看实际车况的，不同地区，所卖的车辆价格也有差异，建议到正规的二手车市场做一下评估；总的原则是：二手车的定价基础是现行市场新车的销售价格。

2、三菱帕杰罗v73前桥原理结构图

驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架结构密切相关。当车轮采用非独立悬架时（例如在绝大多数货车和少量轿车上），采用的为非断开式驱动桥。

帕杰罗后桥由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。

帕杰罗前桥的拆卸步骤如下：拉紧驻车制动器，从轮毂上拆下轮毂罩，松开轮毂螺母。

三菱帕杰罗前桥执行器的工作原理如下：当输出杆超过弹簧的设定扭矩时，中心蜗轮会轴向移动，以应对过载情况。中央涡轮移位后，微调开关和信号装置会为系统提供保护。

3、v73的通病和缺陷

v73的通病和缺陷是变速箱漏油。最常见的是因油封、密封圈或密封垫老化而产生的渗漏，也可能因变速箱油过多或通气孔堵塞造成内部压力增大而产生漏油。

V73自动变速器有五个常见故障：电磁阀损坏。在许多情况下，当换档电磁阀或压力电磁阀损坏时，车辆会受阻。如果油压电磁阀损坏，油压会过低或过高，使离合器和制动器结合的速度有冲击感或滞后感。解决方法是更换电磁阀。

变速箱漏油最常见的是因油封、密封圈或密封垫老化而产生的渗漏，也可能因变速箱油过多或通气孔堵塞造成内部压力增大而产生漏油。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。

该款车在车质网中的综合评价较好，车型故障仅为4，并且八大系统故障也是非常少的，只有一个缺机油的通病，其实没问题。帕杰罗V73，是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。

外观和制作工艺会有明显差距。所有三菱V73都有一个通病，就是减震不好，会嗡嗡的响。在山路过弯或者高速变换车道时，容易产生侧倾与不稳，后座乘客更容易晕车，加上载重时后座容易下沉的情形。

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