大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于bj40变速箱散热管上移的问题,于是小编就整理了1个相关介绍bj40变速箱散热管上移的解答,让我们一起看看吧。
北京bj40变速箱有散热器。
1.首先,一部分是发动机水箱,里面是冷却水,一部分是波箱油散热管,两者不互通,由于散热器的材质和散热条件一样,加上波箱油不仅要散热有时候也需要加温,所以把他们两个设计在一起,这样做的目的是减少安装空间,同时在天气冷的时候,能有效的加热自动变速器油,位置安装在车头中网后面。
2.然后,另一个是波箱散热器,直接有水管接入水箱,这是另外一种,位置一般在波箱上面,其实结构差不多,目的和前面说的一样,散热器里面有波箱油的油路。
3.然后,散热器的内部是空心栅(有助于散热)利用水箱的冷却水流过这个散热器从而带走热量降温,当然这是相对的,看谁温度高,如果冷却水温度高,那么是给波箱油加热,如果波箱油温度高,那么就是降温,刚好满足高温时降温,低温时加温的条件。
4.拆下与节气门摇臂连接的自动变速器节气门拉索,拔下自动变速器上的所有线柬插头,拆除车速表软轴、液压油加油管、散热器油管、操纵手柄与手动阀摇臂的连接杆等所有与自动变速器连接的零部件。
5.拆去排气管中段,拆除自动变速器下方的护罩、护板等。松开传动轴与自动变速器输出轴的连接螺栓,拆下传动轴,拆下飞轮壳盖板,用起子撬动飞轮,逐个拆下飞轮与变扭器的连接螺栓拆下起动机。
6.拆下自动变速器与车架的连接支架,用千斤顶托住自动变速器,拆下自动变速器和飞轮壳的连接螺栓,将变扭器和自动变速器一同抬下。 在抬下自动变速器时,应扶住变扭器,以防止滑落。
变速箱油,冷却水都是通过前面 的散热器散热的
到此,以上就是小编对于bj40变速箱散热管上移的问题就介绍到这了,希望介绍关于bj40变速箱散热管上移的1点解答对大家有用。
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