汽车散热管理技巧，汽车散热系统图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热管理技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车散热管理技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车散热慢解决方法？

1、汽车散热慢解决方法？

一、首先散热不好应检查冷却水是否充足：冷却水是冷却循环系统内热量的载体，也就是说发动机体内需带走的散热量是由水这个载体带走散发掉的，如果冷却系统的冷却液因泄漏或蒸发而减少，自然带走机体内的热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，从而导致发动机过热。

二、汽车发动机散热不良，造成水温过高会出现以下几种现象：

1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。

解决方法：热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。

2、在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。

3、热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。

解决方法：在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。

4、冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。

解决方法：由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。

发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。

1、风扇启动电容容量下降，更换一个新的电容；

2、风扇电机润滑不良，加热润滑油脂；

3、风扇电机轴向间隙因磨损导致间隙过大，可通过添加垫片解决；

4、风扇叶片内有异物或灰尘过多导致转速下降，应清除清洁干净；

5、风扇电机线圈部分短路，应更换新的电机；

6、风扇风速控制电路故障。分别把遥控器上的风速调在高、中、低档看风速变化如何。

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