后置变速箱散热管改为前置（变速箱散热器两个管子）

本篇文章给大家谈谈后置变速箱散热管改为前置，以及变速箱散热器两个管子对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享后置变速箱散热管改为前置的知识，其中也会对变速箱散热器两个管子进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 求教:坦克发动机,变速箱前置的好处
2. 大巴车一般发动机后置,而大货车一般发动机前置,这是为何?
3. 保时捷后置发动机水箱散热怎么解决

1、求教:坦克发动机,变速箱前置的好处

梅卡瓦坦克就是发动机前置的。可行是可行，但是性能很差。好处就是能挡炮弹的打击，驾驶员是安全了。

梅卡瓦坦克，发动机以及油箱都是前置的，这样的好处是让发动机和油箱能够处于坦克装甲最厚的部位保护。

首先这个和传动，主动轮，发动机有关，因为要顾及坦克的中心问题。一般认为，前置可以保护乘员，毕竟一般的发动机是后置的，这里是坦克的脆弱部位，让乘员远离这里可以提高生存率。此外还可以让乘员远离噪音，提高战斗效率。

而采取后置方式，动力舱几乎可以与车体同宽，对发动机的体积要求相对较少，有利于安装大功率发动机。四是有利于降低坦克车体高度。

另外现代坦克大多是后置传动装置，发动机前置的话需要设置传动轴，这就需要增加车高，传动装置前置的话则容易损坏。另外坦克的正面装甲通常比其他部分厚，由此导致全车装甲部分重心前移，发动机后置可有效平衡重心。

2、大巴车一般发动机后置,而大货车一般发动机前置,这是为何?

大巴车发动机后置的原因大车发动机后置的原因是为了方便乘客的上下车，车底会有转动轴的通过如果将发动机前置的话，可能会导致地板升高这样的话，会使大巴车内的温度变得很低。

可以理解的是，如果货车是后挂后驱，不仅占用装载平台的空间，而且起步时需要很强的扭矩。另一方面，如果公交车是前置后驱，因为前置发动机，上下车比较不利，而且公交车下面会有传动轴，所以地板会高一些，室内高度会低一些。

该车采用后位后驱动的形式。其目的是节省传动轴，增加空间，降低底盘高度。

发动机前置和后置是根据车辆配置及用途而定，举个例子大型长途汽车（客车）他的发动机及变速器大，如果设置在前面根本放不下因为车辆底盘本身就矮（小型客车一般是前置的）。

因此，如果发动机位于重型货车头部后面，则无需考虑可行性。总配重可能会直接拒绝后部和后部驱动模块；卡车和公共汽车之所以选择后置装置，是因为后置轮盘可以产生更大的推力，而这些车辆一般都是后双轮，与地面的摩擦更大。

3、保时捷后置发动机水箱散热怎么解决

解决方法：检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。

打开发动机罩盖，让发动机怠速运转，等待发动机温度逐渐恢复正常。在发动机水温恢复正常之后，将发动机熄火。然后再等待一段时间，直到发动机的水温充分地下降了之后，再检查发动机的冷却水量。这时发动机的冷却水量大都严重不足。

立即找一个安全的地方停车，但千万不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。经过一段时间后，检查汽车下方是否漏水，如果有漏水，则需要立即修理。

汽车水箱过热有什么解决办法？解决汽车水箱温度高的方法如下：如果发动机因冷却水不足而过热，不要立即加入冷水（以防变形和开裂）。首先，把车开到通风阴凉的地方。

到此，以上就是小编对于后置变速箱散热管改为前置的问题就介绍到这了，希望介绍关于后置变速箱散热管改为前置的3点解答对大家有用。