发动机散热管比较烫正常吗，发动机散热器是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发动机散热管比较烫正常吗的问题，于是小编就整理了5个相关介绍发动机散热管比较烫正常吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 冷却液以及冷却液的管子很烫正常吗
2. 车子行驶几公里,水箱的水管很烫手,发动机的排气管也烫手,机舱里面的温 ...
3. 汽车开十分钟,上水管烫手,下水管凉,怎么回事?
4. 汽车行驶20公里后,机舱很热,上下水管很烫,这是怎么回事?
5. 汽车发动机水温正常水管很烫正常吗

1、冷却液以及冷却液的管子很烫正常吗

正常 水温的正常温度在85-90度之间，散热器软管温度估计也在70度左右，所以烫手是正常的。

烫是正常的，防冻液要冷却发动机，肯定会烫，希望能帮到你。

正常，这是根回水管当发动机高温时候，水箱压力增大，高温水蒸气会通过这根细水管流回水壶中冷凝，储存起来，不仅保证水箱内部压力正常不损坏水箱而且还能使冷却水循环利用，不至于减少。

正常的，当发动机温度升高超过80度的时候节温器打开，防冻液进入发动机水道进行大循环的时候，上下水管就都会烫手。

你好，所有车的水管都会发烫，只要节温器打开下水管都会热，只要不水温高就没问题，希望能帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

2、车子行驶几公里,水箱的水管很烫手,发动机的排气管也烫手,机舱里面的温 ...

只要这种温度在合理的范围内，这是正常的。发动机是把热能转换为机械能的装置。也就是说发动机工作时，要产生热的。

我认为这是非常正常的现象，汽车在行驶20公里之后发动机已经达到了自己正常的工作状态和正常的工作温度，发动机在正常工作时，温度基本可以达到90度左右，而且上下水管很烫的话，说明汽车的散热循环系统比较好。

发动机舱里很烫这太正常了，只要车辆没问题行驶20公里后发动机绝对达到了正常工作温度，而这个温度基本上在90度左右，再加上发动机舱里还有排气歧管、三元催化器，这些都是发热大户。

上水管热方面：发动机正常工作温度在90度左右，摸上去当然会烫手。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。

汽车副水箱与水箱是互通的，所以烫手是正常的。水温达到一定温度水箱的水就会流到副水壶里面点，等到散热风扇转了的时候，水温下降，副水壶的水就会在流回水箱，这是为了给发动机泄压，防止压力过高。

3、汽车开十分钟,上水管烫手,下水管凉,怎么回事?

汽车散热系统的上水管热，下水管凉是正常的，有可能是发动机的水温不够，节温器还没有打开，发动机散热系统中的冷却液还处于小循环的状态，所以会出现上水管热而下水管凉的情况。

有多种原因导致：是发动机的节温器出现的损坏，节温器始终处于关闭的状态。水泵出现了问题，导致防冻液循环出现了故障，导致防冻液无法进入发动机内部循环。车辆缺少了防冻液，需要及时添加。

出现汽车上水管热下水管凉的原因有发动机的水温不够、节温器故障、水泵故障。水泵故障：发动机的高温冷却液从节温器进入水箱，经水箱冷却后，由水泵抽出，送回发动机参与循环散热。

节温器故障。当节温器出现故障时，发动机的水温到达目标温度后节温器开关不能打开，节温器仍处于关闭状态，此时供水管将发热，水管将变冷。发动机中的水温低。节温器开关启动，冷却液参与冷却系统的大循环冷却。

4、汽车行驶20公里后,机舱很热,上下水管很烫,这是怎么回事?

所以上下水管很烫是因为发动机冷却系统过了大循环，如果没有经过大循环上下水管温差是比较大的，所以有一条水管不是很烫，但是大循环后上下水管温差相差不大，因此就很烫了。

长时间的水循环会造成水分慢慢流失，导致水箱缺水，如果未及时检查发现并添加水，就易导致水箱“开锅”。如果水箱里进脏东西，例如泥土、雨水之类的，容易锈蚀水箱。

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如果水温表正常，那么可能是发动机进气不畅或排气不畅导致的，需要及时检修。 停车降温 在确认车辆没有严重故障的情况下，需要先停车降温，等待发动机冷却后再检查。

5、汽车发动机水温正常水管很烫正常吗

我认为这是非常正常的现象，汽车在行驶20公里之后发动机已经达到了自己正常的工作状态和正常的工作温度，发动机在正常工作时，温度基本可以达到90度左右，而且上下水管很烫的话，说明汽车的散热循环系统比较好。

正常bai正常，很正常。如果还不放心，du试试换一个水温传感器。一般zhi温度不过100，电子扇不dao工作滴。所以有时候，开空调水温反而低。因为硅油风扇，在开空调滴时候，会额外增加风力。

正常。因为热水在蒸发会有一定的压力，只要水温表显示正常就没问题，当然也有留意水温表是否会动作，如果冷车、热车都显示一样的话就是水温表坏了。还有水箱的散热风扇是否正常旋转。

上水管热方面：发动机正常工作温度在90度左右，摸上去当然会烫手。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。

发动机很热是正常的。只要水温正常，发动机很热并不意味着水温高。如果水温异常，则表示发动机温度过高。如果发生这种情况，不要继续行驶，否则会损坏发动机。

到此，以上就是小编对于发动机散热管比较烫正常吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于发动机散热管比较烫正常吗的5点解答对大家有用。