比速t5冷凝器散热管子（冷凝器散热网在哪）

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1. 比速t5汽车空调前排不制冷,第三排制冷,怎么切换回来?
2. 汽车散热器和冷凝器有什么区别?
3. 汽车冷凝器和散热器在什么位置?
4. 汽车冷凝器管子有宽有窄怎么回事
5. 汽车冷凝器结构,冷凝器介绍

1、比速t5汽车空调前排不制冷,第三排制冷,怎么切换回来?

如果汽车不知冷了，先看看冷却风扇转不转，是比较常规的做法。空调制冷剂泄露。汽车空调的管道比较复杂，任何接缝的部位出现缝隙或者管道有细小的裂孔都会发生制冷剂泄露的问题。

风道里开关的问题，主驾自然，副驾驶正常，证明冷空气不通，可以试着来回切换几下内外循环试下。开空调的同时一直开着外循环。

请到飞驰T5汽车服务站清洗。在罩前放置一个屏蔽会减少进入冷凝器的气流，从而降低空调制性能。比转速T5显示屏显示吹风模式、设定风速、内外循环模式、净化器工作状态、设定温度等信息。

风道里变热了，吹出来不凉。这种情况下，最右出风口的风达不到正常温度，只需修复空调制冷不足的问题即可。最常见的原因是制冷剂不足，需要补充，也就是充氟，问题就可以解决了。

2、汽车散热器和冷凝器有什么区别?

汽车散热器和冷凝器的区别：汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。

汽车散热器是专供汽车发动机散热的，里面流动的热水是从汽车发动机里面出来的循环水。冷凝器为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

不是同一个东西，冷凝器通常装在散热器（水箱）前面。冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽，通过它放出热量后，凝结成液体的换热设备。

功能和用途上有区别。功能：冷凝器作用是将气体或蒸气转变成液体状态，快速传递热量到周围的空气中。散热器主要功能是通过散热将发动机产生的热量排出，保持发动机的正常运转温度。

汽车冷凝器：汽车冷凝器是汽车空调系统的组成零件，作用是使高压高温的气态冷媒变成高压中温的液态冷媒，安装在散热水箱前面，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。

3、汽车冷凝器和散热器在什么位置?

汽车冷凝器在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，参考：汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

汽车冷凝器通常安装在汽车的前面（在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。发电厂要用许多冷凝器使涡轮机排出的蒸气得到冷凝。

汽车冷凝器在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，参考：汽车冷凝器散热器一般都是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由风扇吹风加快散热。

汽车水箱前方。15款奥德赛汽车空调冷凝器风扇在汽车水箱前方，散热器在靠近发动机的位置，15款奥德赛汽车冷凝器散热器是组装在一起的，最前面也就是冷凝器，后面是蒸发器，由冷凝器风扇吹风给散热器。

4、汽车冷凝器管子有宽有窄怎么回事

汽车冷凝器变形是没有什么影响的，只要不穿孔就行，它的原理：冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。

粗的应该是低压管路，细的是高压管路。低压管路是从蒸发箱到压缩机的，高压管路是从压缩机到冷凝器，再从冷凝器到蒸发箱。 还有一个简单的分辨的方法是，打着车并打开空调，用手摸空调管路，凉的是低压，热的是高压。

这是正常现象。在冷凝器，车外空气和制冷剂进行热交换，把制冷剂的热量传递给车外空气。

冷凝器所有表面被清洁时，会从车下部流出许多黑色的脏水，这时还要继续清洗，当流出的水为干净透明的，说明冷凝器及水箱清洗已被干净，就可以按照拆装反顺序恢复原样了，清洗完毕。

5、汽车冷凝器结构,冷凝器介绍

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热和冷却，使其冷凝成液态高压制冷剂。气态制冷剂在冷凝器中液化或冷凝。制冷剂进入冷凝器时几乎是100%的蒸气，但离开冷凝器时就不是100%的液体了。

冷凝器的作用是将从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行散热和冷却，使其冷凝成液态高压制冷剂。在冷凝器中，气态制冷剂会液化或冷凝。制冷剂进入冷凝器时几乎是100%蒸气，但在离开冷凝器时通常不是100%液体状态。

冷凝器用于冷却从压缩机排出的高温高压制冷剂蒸汽，并将其冷凝成液态高压制冷剂。气态制冷剂在冷凝器中液化或冷凝。

汽车空调冷凝器位于汽车引擎舱内，通常位于汽车前部。它是由一组管道和铝质薄片组成的。汽车空调冷凝器的主要作用是将热气通过冷凝作用变成冷气，使车内空气更加舒适。

卧式壳管式冷凝器 卧式冷凝器与立式冷凝器有相类似的壳体结构，但在总体上又有很多不同之处，主要区别在于壳体的水平安放和水的多路流动。

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