涡轮增压需要散热管嘛知乎-涡轮增压需要泄压阀吗

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1. 涡轮增压为什么还要散热
2. 涡轮增压散热器是什么?涡轮增压散热介绍
3. 带涡轮增压的车子发动机冷凝器前面还有一小条类似于散热器的东西,和水...
4. 汽车涡轮增压器的中冷器有什么作用?为什么要散热呢?

1、涡轮增压为什么还要散热

另外涡轮增压器进气端受排气端传递过来的热量和叶轮搅动空气产生的热量使进气温度非常高。降低进气温度可提高空气密度，增加进气效率，减少NOx的排放。所以不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器。

中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率。因为发动机在工作过程种会产生大量的热量，热量过高会导致车辆无法行驶，所以要散热。

增压器工作依靠发动机的废气，废气经过进气壳，靠喷嘴环提高气流速度并降低温度，按一定角度通过轮盘叶片，带动转子转动。

降温 这种冷却程序很多汽车都会配备，尤其是大众车型是非常常见的，主要采用的是红吸管技术，可以起到散热的作用。能够消散掉涡轮增压自身的热量。

中冷器的作用就是降低进气温度，应为经过增压后的空气内能增大，温度自然会上升，不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器，并且涡轮增压一部分温度是排气端传来的。温度可达上百度，就算是机械增压温度也在80度以上。

2、涡轮增压散热器是什么?涡轮增压散热介绍

涡轮增压和冷却简介：简介增压器的散热通常是冷却水，其出气壳内有油腔和水腔。油腔润滑为轴承润滑，水腔的主要作用是散热，一般为自下而上的结构。

水箱，又称散热器，是汽车冷却系统的主要部件，用于消散发动机多余无用的热量。当系统检测到发动机水温过高时，水泵反复循环降低发动机温度。从而有效保护发动机。

增压器散热一般是冷却水散热，其出气壳（中间体）中存在油腔和水腔，油腔是过润滑油的，用于轴承的润滑，水腔主要作用就是散热，一般是下进上出的结构。

涡轮增压器实际上是尸种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。

将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的（可以将气体温度从150℃降到50℃左右）。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。

3、带涡轮增压的车子发动机冷凝器前面还有一小条类似于散热器的东西,和水...

吉利缤瑞的变速箱散热器通常位于车辆前部水箱和引擎舱之间的位置。它的作用是帮助变速箱散热，避免变速箱在长时间运行后过热而损坏。如果您怀疑变速箱出现了异常状况，可以检查一下散热器是否有损坏或堵塞。

不是。汽车散热器由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

那个是二次空气泵，为了应付排放标准的，车热以后自己就停了。

所以有些车就会配备机油散热器来给机油降温。发动机在工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内各个部件直接接触产生了摩擦，那会瞬间产生大量热量。

4、汽车涡轮增压器的中冷器有什么作用?为什么要散热呢?

中冷器的作用就是降低进气温度，应为经过增压后的空气内能增大，温度自然会上升，不管是涡轮增压还是机械增压都要装中冷器，并且涡轮增压一部分温度是排气端传来的。温度可达上百度，就算是机械增压温度也在80度以上。

中冷器通常出现在装有涡轮增压的车辆上。因为中冷器是涡轮增压器的匹配部件，其作用是提高涡轮增压发动机的通风效率。功能 中冷器的作用是降低发动机的进气温度。

中冷器的作用是冷却空气。涡轮增压发动机有涡轮增压器，可以压缩空气，空气被压缩后温度会上升。如果不经冷却直接进入发动机，会影响发动机的动力，还可能影响发动机爆震。涡轮增压发动机自然会配备中冷器。

主要作用就是降温，提高换气效率。具体的有几点 中冷器的作用是降低发动机的进气温度。那么为什么要降低进气温度呢？（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。

采用水冷的中冷器通常安装在进气歧管附近，它的冷却是依托发动机冷却系统的冷却液来完成的，冷却液在中冷器完成热交换后，还需要通过发动机散热器进行二次热交换（有些车型单独设置涡轮增压器辅助散热器）。

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