crv召回散热器管道，本田crv散热扇什么时候转的

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1. 本田CR-V第二次召回后,车主为什么会再次发起大规模维权行动?
2. 本田crv出现机油增多的解决方案是什么?
3. 东风本田被召回的原因真相是什么?
4. 本田CRV机油问题是真的吗

1、本田CR-V第二次召回后,车主为什么会再次发起大规模维权行动?

当然，这些人不是来买刚上市的cr-v，而是来维权的。因为最近的“油阀”事件，东风本田虽然给出了解决方案并召回，但并没有真正解决消费者的问题，所以才有了这么严重的维权，那就是东风本田4s店门口看到的cr-v和车主。

年刚开始的时候，东风本田CR-V就因为不正常的机油增多问题，被众多北方车主维权。

有汽车业内人士推测，无法彻底为车主们解决机油异常增多问题，是导致新CR-V被东风本田“速冻”的主要原因。

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

2、本田crv出现机油增多的解决方案是什么?

田CRV机油增多解决方案如下：FI-ECU软件升级。更换空调控制单元。TCU软件升级仅CVT车型。更换散热器下水管总成仅CVT车型。

本田对相关CR-V车型提出了四项召回措施：FI-ECU软件升级；更换空调控制单元；TCU软件升级（仅CVT车型）；更换散热器下水管总成（仅CVT车型）。

召回方案 因为出现机油增多现象的基本都是东风本田车型，所以东风本田召回了2017年2月14日-2018年2月27日之间生产的5T思域和CR-V，并且对车辆发动机的某些主要部件实行终身保修。

本田crv车辆在部分17和18年款的5T缸内直喷发动机上出现机油增多现象，后进行了召回，对车辆进行ECT及TCU程序的升级，主要为了增加喷油压力，减少喷油量。进行召回后，问题基本已解决。

3、东风本田被召回的原因真相是什么?

召回原因是本次召回范围内的车辆因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，未记录用来检测驾驶员是否踩下制动踏板的数据，导致EDR记录报告不完整。

召回原因：本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

缺陷原因 经过调查分析发现，召回的车辆存在刹车系统问题。在此类车型中，部分车辆由于制动系统软管接头安装不当导致漏油，最终可能导致制动失灵，从而增加车辆发生事故风险。

以下是相关介绍：召回范围与原因：东风本田决定自2019年8月30日起召回2018年3月8日至2019年8月8日期间生产的部分2019款INSPIRE汽车共计29297辆。

本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。

4、本田CRV机油问题是真的吗

款crv已经改善了很多，但是5T的发动机还是当年的，并没有做出实质性的改变，还是能听到少数车主反映出现机油增加的声音，所以19款crv机油问题并没有彻底解决。

事件：2017年东风本田CR-V车主陆续发现机油液位升高缺陷，但官方没有东风本田CR-V没给出合理解决方案，车主开始向国家质检总局缺陷产品管理中心投诉，这也引起了越来越多媒体的关注。

目前车质网收到很多CR-V机油增多同时存在汽油味的投诉，据了解，此问题并非偶发。

总的来说，本田CRV这次召回方案还是很有诚意的，至于机油增多问题有没有彻底根治，我们还是交给时间来验证吧！自然吸气引擎对机油品质要求较为一般，可以用矿物油和半合成油，如果消费者经济允许，可采用全合成机油。

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