散热器热管手摸不热，散热 热管

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1. 电脑CPU50度,手摸散热器还不热。
2. 如果发动机过热,用手摸散热器,发现散热器温度较低,不可能的原因是?
3. 360硬件检测CPU温度89-92度,但用手摸CPU散热片不热,运行游戏的时候风扇...

1、电脑CPU50度,手摸散热器还不热。

可以很确定的说，你的主板没有问题。属于正常现象 。侦测温度的方式：是通过CPU发出信号和外部电路配合读取CPU内部温度传入IO芯片，再通过BIOS内部计算，显示出准确的CPU内核温度。

有两种可能：第温度传感器损坏或者检测软件识别错误，第散热硅脂没有涂好。

这种情况一般是由于CPU表面与散热器底部面的接触不充分导致热量没有传递出来所致的。你可以从下面两个方面去着手试着解决这个问题：重新涂上硅脂 ---先要把以前的硅脂用纸巾擦得干干净净，包括CPU表面的和散热器底部的。

CPU内部硅脂已干，导致其CPU核心的热量无法及时传到外部，需要开盖更换硅脂。2，CPU散热器性能低，导致其热量无法及时送走，只能更换更好的散热器。

导热硅脂抹的时候薄薄一层就好，看你情况应该是散热器与CPU没有良好接触，cpu的热量没有能及时传导到散热器上。请检查散热器的连接件是否都扣好了。

2、如果发动机过热,用手摸散热器,发现散热器温度较低,不可能的原因是?

如果发现在散热器注入口颈中有气泡出现或者在此出现了涡流，这就表明冷却系统中存在过多的压力，这种压力的增加很可能就是发动机燃烧室发生了泄漏。利用前面讲述的压力测试方法，检查冷却系统中是否存在压力跌落现象。

若发动机温度过高而散热器温度低，说明水泵轴与叶轮松脱，使冷却水循环中断；若发动机与散热器温度差别不大，则应查找冷却系统有无严重漏水处。

汽车水温过高的原因很多，多数是由于水管渗水，冷却水不足引起，常见的有：风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果车子在行驶中发动机动力消失或是转出剧烈的爆震、敲缸等声音，大多是因为发动机过热。

如果由于某种原因，比如温控器故障，发动机控制单元故障，线路故障等，导致冷却风扇在发动机启动后就一直运转，或者只要启动就在最高转速运转，或者是两个风扇同时启动，发动机就会过度冷却，导致过冷。

3、360硬件检测CPU温度89-92度,但用手摸CPU散热片不热,运行游戏的时候风扇...

这一般是CPU过热的故障，如果你有这种情况，你可以检查你的CPU风扇，要测下它的转速——不要用眼去看，因为有时风扇只是转速慢用眼睛无法观察确切。建议换个品质好点的风扇。

bios中看CPU温度还是80~90度的话，CPU散热拆下，检查底座和CPU顶盖，硅脂仔细清理干净，散热器底座也清理干净，保护膜是否撕掉。检查清理完后重涂质量好一点的硅脂装好，薄薄一层就好。

散热片不热，说明你CUP温度本身不高（散热片安装正确的前提下），这个问题你应该从三方面检查。风扇是不是本身发热量大，或者用的时间太长磨损严重，振动（噪声）太大，如果是，应该换掉。

应该是CPU散热不良导致温度过高而引发的自动关机，具体表现为玩游戏，看电影等CPU占用率高的操作时，十多分钟左右电脑无任何预兆自动断电。

散热没有处理好，多是散热铜管和显卡、CPU接触不实。

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