汽车散热器烫手（汽车散热器散热不良怎么解决）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车散热器烫手的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车散热器烫手的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车火线过热解决办法？

1、汽车火线过热解决办法？

1.发动机的充气系数下降

温度越高,空气的密度就越小,发动机的实际进气量就有所减少.因为发动机过热,发动机罩内部的温度升高,发动机充气能力降低,导致发动机的功率降低,让汽车没有力气.此外,因为充气系数下降,混合气相对变得浓了,汽车废气里面的有害物质浓度增加,加速环境的污染.

2.发动机燃烧不正常

大气温度增高,进入气缸内的混合气体温度也升高,发动机整个工作循环温度变高,但是散热器的散热功率降低了,这使得发动机一直过热,燃烧室内末端混合气体接受的热量较多,让燃烧前的反应更剧烈,这就可能出现爆燃.此外,发动机过热就会使得在活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部积炭达到炽热点,很容易导致可燃混合气的早燃.这样是非正常的燃烧,就会加速发动机的过热,整体组成一个恶性循环,导致气缸体和缸盖热变形甚至裂纹.

3.机油变质

发动机内的机油,在高温高压状态下,使得机油的抗氧化稳定性变差,导致机油的分解、氧化和聚合速度变快.机油同燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及近期中夹杂的灰尘混合,导致机油变质.其次,机油的温度过高,会导致年度降低,机油的油性变差,让压力降低,发动机各个组件表面很难形成润滑油膜.

4.点火系工作不正常

汽车在高温状态下行车,因为火线圈过热造成高压火花减弱,很可能会出现发动机高速断火的情况.严重的甚至会让点火线圈损坏,让车辆无法正常行驶.

一、将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。

二、如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。

三、确认散热器风扇是否正常运转。

四、水温表指针下降以后，将发动机熄火。

五、发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。

六、如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

三相负载不平衡，这相上面是不是接了许多如焊机之类的容易造成负载不平衡的电器，或作这相电器多，，查查线路有没有接头，用电流表测一下三相电流，一般1平方截面的线通过5A的电流，按这种比例计算一下线路是否过载。

这个要看温度高到什么程度。是长时间导致高温（正常），还是短时间导致的（不正常）点火线圈本身是个变压器，内部有初次级线圈及铁芯，在通电时候由于线圈都是有铜线绕制而成，所以在有电流通过时，初级线圈本身就是一个电阻存在于电路中，它的电阻叫做“铜阻”。

铜阻会使线路产生能量损耗称为铜损；点火线圈内部磁场变化，会引起铁芯内涡流，造成能量损耗，成为铁损。

铁损和铜损加在一起，会使线圈产生大量热量。

点火线圈内部线路出现故障，如击穿、爬电等现象时，会导致短路，产生热量。

引起 点 火 线圈过热的原因还有很多，当在行驶途中，因点火线圈过热而造成发动机不能正常工作时，可用毛巾浸冷水对其包裹冷却，但要注意不可触及各接线柱，以免造成短路

汽车的电瓶线正极发热，引起原因及解决方法如下：

电瓶线连接不实，导致发热，重新链接一遍。

或者拆下桩头，刮干净两边的接触面，涂上黄油。

上紧电瓶线，一般都能修好，如果电瓶里面没坏，坏了话，就直接更换电瓶即可。

到此，以上就是小编对于汽车散热器烫手的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车散热器烫手的1点解答对大家有用。