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大众途岳之所以有两个散热器,是因为它采用了双散热器设计。这种设计可以提高散热效果,确保发动机和其他关键部件的温度保持在适宜的范围内。
其中一个散热器通常被称为主散热器,用于冷却发动机冷却液。另一个散热器通常被称为辅助散热器,用于冷却涡轮增压器或其他需要额外散热的部件。
通过使用双散热器设计,途岳可以更有效地冷却发动机和其他关键部件,提高整车的性能和可靠性。这种设计在高温环境或高负荷驾驶条件下尤为重要,可以防止发动机过热和其他故障的发生。
1、大众途岳之所以有两个散热器,是为了增加散热效果。
2、其中一个散热器用于冷却发动机,另一个则用于冷却变速器。
3、通过两个散热器分别进行冷却,可以有效降低发动机和变速器的温度,保证汽车运行时的稳定性和持续性。
因大众途岳其散热性很好,所以有两个散热器。大众途岳采用了大众全新的设计语言,车头的贯穿式灯带连接了日间行车灯、行车灯和双层矩阵大灯,十分吸睛。
车身侧面的腰线从大灯延伸至车尾
途岳有2.0t的车型,匹配7速湿式双离合,因其散热性很好,所以有两个散热器
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