散热器结构设计3D教程，散热器结构设计3d教程视频

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1. Creo仿真分析教程23,CPU散热片散热分析教程
2. 汽车散热器原理,汽车散热器内部结构图
3. 汽车散热器原理,汽车散热器内部结构图

1、Creo仿真分析教程23,CPU散热片散热分析教程

此视频为creo仿真分析系列教程之一，本节主要讲了creo散热片的散热分析方法，通过散热分析，可以观看cpu散热器的结构，从而进行优化结构，同理可以运用到其他零件设计中。

百度网盘Creo_0运动仿真与分析教程高清在线观看 https：//pan.baidu.com/s/1Qmj5DvcxVxQWtmT5LPnk1g？pwd=1234 提取码：1234 内容简介 本书基于CREO Parametric 0软件，详解介绍了CREO数控加工技术及编程技巧。

Creo建模塑胶件教程步骤：第一步：画一个圆，按中间完成。我在这边再画一个。第二步：点击弧线连接两个圆。第三步：画圆。第四步：用弧线连接两个圆。单击相切约束。

在模拟界面，根据具体需求设定基点、材料、重力、受力点等一系列模拟要素。设定完成后可以很快速的对零件进行分析。

CREO支持承重分析，但前提是在安装的时候安装了组件creo simulate假设安装了creo simulate，那么先打开要分析的零件，然后点击“应用程序”，然后选择“simulate”，系统便会转至模拟界面。

2、汽车散热器原理,汽车散热器内部结构图

汽车散热器内部结构图 目前常见的汽车散热器都是水冷式散热器，由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、气缸盖内水套等附件组成。

汽车散热器内部结构图 目前常见的汽车散热器都是水冷式散热器，由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、气缸盖内水套等附件组成。

汽车散热器原理 汽车散热器一般分为水冷和风冷两种类型。风冷顾名思义就是通过冷空气的流动达到散热的效果，风冷冷却器在外壳一般有密集的散热片结构，这些散热片能帮助热量传导从而使发动机温度保持在较低水平。

防冻液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的防冻液变冷是因为向空气体散热，冷的空气体变暖是因为吸收防冻液的热量，所以散热器是热交换器。

3、汽车散热器原理,汽车散热器内部结构图

汽车散热器内部结构图 目前常见的汽车散热器都是水冷式散热器，由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、气缸盖内水套等附件组成。

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汽车散热器原理 汽车散热器一般分为水冷和风冷两种类型。风冷顾名思义就是通过冷空气的流动达到散热的效果，风冷冷却器在外壳一般有密集的散热片结构，这些散热片能帮助热量传导从而使发动机温度保持在较低水平。

防冻液流入散热器芯，空气体从散热器芯流出。热的防冻液变冷是因为向空气体散热，冷的空气体变暖是因为吸收防冻液的热量，所以散热器是热交换器。

汽车散热器：汽车散热器 汽车散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。防冻液流入散热器芯，空气体流出散热器。热的防冻液通过向空气体散热来冷却，而冷的空气体通过吸收防冻液散发的热量来加热。

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