波罗散热器风扇-波罗风扇不转是什么原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于波罗散热器风扇的问题，于是小编就整理了4个相关介绍波罗散热器风扇的解答，让我们一起看看吧。

1. 新波罗水箱风扇怎么拆
2. 吉利博越散热风扇能修吗
3. 波罗三根线的电子风扇怎么测量
4. 大众波罗电子风扇没有低速,只有高速,影响水温吗

1、新波罗水箱风扇怎么拆

打开机舱盖，找到散热风扇。首先拆卸散热风扇水箱上部的横梁内部的线束夹子，然后挪开车身线束。拆卸空气滤清器总成，挪开控制电脑拆卸右侧的大灯，收集好冷却液。找到即可完成对拆卸散热风扇。

首先，先拆卸大众菠萝水箱风扇水箱上部的横梁内部的线束夹子，挪开线束。其次，拆卸空气滤清器总成，挪开控制电脑拆卸右侧的大灯，收集好冷却液。最后，即可完成对拆卸水箱风扇。

polo小水箱拆卸的方法：将水箱内的液体放干净；拔掉散热风扇的插头，拆开连接水管；拆掉前车架上的固定支架，即可提起水箱。大众Polo水箱开关可在发动机舱内靠近右前轮的地方，打开方式只需逆时针拧开加注口盖即可。

汽车水箱风扇的拆卸方法：首先从发动机箱拆掉进气模块，然后拔掉藏在进气模块后面的水箱风扇电缆；接着把升起汽车，从发动机下面把水箱的固定把给螺丝松掉，然后让水箱往下沉一点，最后一步再从车底向下拆下水箱风扇模块。

2、吉利博越散热风扇能修吗

【太平洋汽车网】能修。吉利博越是由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队，历时三年半，倾力打造的互联精品SUV，会“智能刹车、会呼吸、会听话”，好看、好开、好智能的“三好”SUV。

都可以享受免费的维修或更换服务。一般情况下不同部位不同配件的保修期是不同的，像蓄电池、空气滤芯、空调滤芯、正时皮带这些损耗较快的配件保修期会比较短。

不能。这种故障的主要原因是散热风扇控制模块损坏，散热风扇控制模块难以修复，而且与散热风扇集成在一起，因此通常只能做整体更换，不能维修。

不麻烦。如果博越汽车当中的风扇出现了问题，最好是选择去修理店找专业的修车师傅更换，更换的时间是比较短的，而且找专业的修车师傅更换会更加快捷一些。

3、波罗三根线的电子风扇怎么测量

风扇电源是12V。万用表的表笔红笔插在V/Ω插口，黑表笔插在COM插口。测量电源插口，显示是正值，红表笔接的是正极，黑表笔接的是负极。显示是负值，红表笔接的是负极，黑表笔接的是正极。

单相220V电机：若电机内出线三根，则分别是公共端C，启动端S和运行端N。

发图比较麻烦，按我的思路做：\x0d\x0a首先画一个直角三角形，底边短、垂直边长，这两条边代表两个绕组，也可以画成线圈。

将万用表调至20mω，测量绕组，任意选取电机三根线中的任意一根，使其与电机定子铁芯之间的绝缘电阻应在2Mω以上。你可以用这个来检查马达是否有问题。最后，检查电容。当风扇打开时，您可以拨动风扇叶片。

用万用表测量电风扇电机好坏的方法：用万用表的电阻档测量线圈。不分红黑表笔。RX1K档也可以，因为线圈没有烧的痕迹。只要线圈是通就好，用1K档灵敏些。一支表笔接一根线。另一只表笔依此测3根线。

4、大众波罗电子风扇没有低速,只有高速,影响水温吗

散热风扇没有低速，一般情况下水温不会变高，但是不建议长时间行驶。长时间行驶会对发动机造成一定性的影响。建议排除低速风扇故障。

大众polo风扇转速低可能是空调节系统压力异常造成的。一般来说，如果冷凝器太脏，会影响空调节器的工作状态。使用空调节器时，出风口不会有风吹出。冷凝器的主要作用是散热。

可能是冷却系统中的冷却风扇出现了故障，因为车速慢的时候是靠冷却风扇转动吹出来的风来冷却的，如果出现转速变慢就会导致车速慢的时候水温升高。还有可能是水箱散热片上面的灰尘过多，导致散热不好。

这是正常的。因为风扇的作用是散热，如果汽车已经完全冷却，风扇还在继续运转，可能是冷却风扇的装配或者冷却风扇的电路有问题。这时，你需要去4S店，请师傅检查故障。

当然如果是电子水泵的发动机会好些），过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。

到此，以上就是小编对于波罗散热器风扇的问题就介绍到这了，希望介绍关于波罗散热器风扇的4点解答对大家有用。