变压器的辐射散热器-变压器的辐射散热器的作用

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于变压器的辐射散热器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍变压器的辐射散热器的解答，让我们一起看看吧。

1. 变压器的散热方式有
2. 变压器为什么需要散热器
3. 变压器用散热器
4. 变压器散热装置的标准

1、变压器的散热方式有

油侵风冷式是在变压器拆卸式散热器的里侧，加装冷却风扇，利用风扇吹风加速散热器内油的冷却。同一台变压器，采用风冷式散热方式可提高容量30-35%。中等容量的变压器一般采用风冷的散热方式。

电力变压器常用的冷却方式一般分为三种油浸自冷式、油浸风冷式、强迫油循环。油浸自冷式：以油的自然对流作用将热量带到油箱壁和散热管。然后依靠空气的对流传导将热量散发，它没有特别的冷却设备。

强制风冷却，通过风扇将冷却空气强制送入散热器内部，加速空气流动，散热效率高，适用于大型的牵引变压器。水冷却，利用水的导热性质，通过散热系统将变压器产生的热量带走的方式，适用于大型、高功率的牵引变压器。

油侵风冷变压器：是另一种常见的变压器冷却方式，它利用自然对流和辐射将热量传递给周围环境进行散热。这种变压器内部包含散热油道，但没有油泵。热量通过散热器传递给周围的空气，并通过自然对流的方式将热量散发出去。

2、变压器为什么需要散热器

电力变压器运行时要产生热量，这个热量来至两个方面，一是铁损，就是变压器铁芯中的涡流缺失产生的热量；二是负载电流流经变压器绕组产生的热量，此发热量与电流的平方成正比。这此热量必须要及时散掉，因此要安装散热器。

也应该涂成深色，如黑色。因为变压器热量来自于内部，要涂成黑色，以加快辐射散热。

变压器运行时会发热，热量聚集，会加速变压器内部绝缘材料的老化，所以必须控制变压器的温度，使热量散发出来。

变压器的油箱是变压器的外壳，内装铁心、绕组和变压器油，同时起一定的散热作用。变压器冷却装置的作用是，当变压器上层油温产生温差时，通过散热器形成油循环，使油经散热器冷却后流回油箱，有降低变压器油温的作用。

和变压器的温升有关系，配风扇能够保证变压器的温升在合理范围内，可以及时散热，避免热度过高影响变压器运转。电力变压器可以增加或减少提供的电压和电流，满足用电的需要，不会改变所提供电信号的频率或功率。

3、变压器用散热器

因此，通常情况下，环牛变压器不需要额外的散热器来散热。

油浸式变压器用散热器的国家标准有3个，分别是：行业标准、地方标准、企业标准，要满足使用条件、性能参数、技术要求、试验项目、试验方法以及标志、包装、运输和贮存的原则要求。

一是铁损，就是变压器铁芯中的涡流缺失产生的热量；二是负载电流流经变压器绕组产生的热量，此发热量与电流的平方成正比。这此热量必须要及时散发掉，否则会损坏变压器，因此变压器需要安装散热器。

变压器散热装置的标准有：散热器的片间距离极限偏差不应超过±5，首片与末片累计偏差不应超过±5mm。散热器两片缝合处不应有张口现象。散热器的内部应保证清洁，无焊渣、氧化皮、药皮、磷化残液和其他异物。

电力变压器运行时要产生热量，这个热量来至两个方面，一是铁损，就是变压器铁芯中的涡流缺失产生的热量；二是负载电流流经变压器绕组产生的热量，此发热量与电流的平方成正比。这此热量必须要及时散掉，因此要安装散热器。

4、变压器散热装置的标准

根据原创力文档官网查询得知。油浸式变压器用散热器的国家标准有3个，分别是：行业标准、地方标准、企业标准，要满足使用条件、性能参数、技术要求、试验项目、试验方法以及标志、包装、运输和贮存的原则要求。

标准要求160kva电力变压器需要配风扇。

变压器工作温度不宜超过105℃。当采用A级绝缘材料时，其极限工作温度在105℃时，最高温升应小于60K；当采用E级绝缘材料时，其极限工作温度在120℃时，最高温升应小于75K，视材质而定。

电力变压器安装工艺控制标准 ① 基础轨道水平误差3mm，中心偏差5mm，每点垫铁≤3块，焊接牢固，轨道两点接地。② 变压器本体横向中心偏差≤20 mm，滚轮转动灵活，滚轮制动器装配牢固。

自然冷却、强制风冷。自然冷却：自然冷却是指变压器通过自然对流和辐射来散热的方式，适用于小型变压器和低功率变压器，不需要额外的冷却装置。

到此，以上就是小编对于变压器的辐射散热器的问题就介绍到这了，希望介绍关于变压器的辐射散热器的4点解答对大家有用。