特斯拉为什么没有热泵了（特斯拉有热泵空调吗）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉为什么没有热泵了的问题，于是小编就整理了3个相关介绍特斯拉为什么没有热泵了的解答，让我们一起看看吧。

1. 19款特斯拉没热泵怎么办
2. 电动汽车如何“抛弃”PTC?特斯拉做得最绝
3. 特斯拉电动汽车冷暖空调吗?

1、19款特斯拉没热泵怎么办

特斯拉热泵的开关按钮在仪表盘的右下角，往右边旋转即可控制大小。在特斯拉Model Y用户手册中可以发现，特斯拉在介绍动力电池时提到热泵可为动力电池预热，除此之外再也没有对这个热泵的介绍。

款特斯拉Model 3的改款车型上增加了热泵系统。2019款Model 3在没有热泵的情况下，需要2170瓦来维持温度，而新的2021款Model 3则只需要735瓦。这大约是三倍的效能。

这款车有热泵。根据特斯拉官网资料，特斯拉Model Y针对性的搭载了热泵 PTC组合式空调，在车辆启动温度过低时，首先使用PTC对车辆进行辅助加热，待车辆运转后，依靠电机、电池包等产热部件，热泵空调便可以正常高效的为车内供热。

更换时间为5小时。由于该问题并不属于涉及安全的问题，因此特斯拉并未公示召回。我们建议感觉自己车辆热泵空调工作异常的Model 3/Y车主尽快联系特斯拉售后进行处理，以免影响您的用车体验。

2、电动汽车如何“抛弃”PTC?特斯拉做得最绝

而之前电机余热发热的模式，在以上的具体模式中其实也是存在的，就是把压缩机的用法也同样做了迁移，进入了高损耗模式。

实际上，与当前先进的车辆热管理系统Model3相比，新Model3的最大更新是将ModelY直接使用的热泵系统减少到Model3。

众所周知，特斯拉为了降低整车制造成本可以说是无所不能，比如它的热管理系统，靠热泵 电机堵转供热，直接将很多车企都在使用的PTC加热管舍弃了，一辆车就能省下一千多。

随后，将空调调至同一温度，3小时后，他发现搭载PTC空调的Model 3掉电10%，通过计算得出单小时耗电2170瓦；搭载热泵的车型则掉电3%，计算得出单小时耗电730瓦，相差三倍。

也就是说，绝大多数的新能源电动车，空调都是：传统“单冷”空调（和汽油车一样） PTC暖风。

3、特斯拉电动汽车冷暖空调吗?

有。特斯拉开始使用热泵空调了？还有哪些车企在用？热泵空调会不会成为潮流？1 制造热VS 搬运热 此前，特斯拉确实没有使用过热泵空调，和中国绝大多数电动汽车一样，一直采用PTC制热。

【太平洋汽车网】特斯拉有空调暖风，特斯拉Model3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694mm（毫米），1850mm（毫米），1443mm（毫米），轴距是2875mm（毫米）。

特斯拉能开空调。以特斯拉Model基础配置为90kw/h的电池，可以行驶240英里里程，而打开空调以后会缩短40%的续航里程，大概只能行驶60英里。

特斯拉汽车需要空调的循环方式调整为车内循环。调到暖风模式，为红色区域。点火启动后，等待5-10分钟的时间。空调的循环方式调整为车内循环。调到暖风模式，为红色区域。不要打开AC按钮。

关于特斯拉为什么没有热泵了和特斯拉有热泵空调吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 特斯拉为什么没有热泵了的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉有热泵空调吗、特斯拉为什么没有热泵了的信息别忘了在本站进行查找喔。