大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于马斯克空气热泵的问题,于是小编就整理了1个相关介绍马斯克空气热泵的解答,让我们一起看看吧。
与目前Model3的先进车辆热管理系统相比,新Model3最大的升级是将ModelY携带的热泵系统直接降低到Model3。热泵系统取代传统的PTC(电加热器)对乘员舱室和电池组进行加热,大大提高了能源效率约3倍。
特斯拉在中国市场推出了新款Model 3,该车型在外观、内饰和动力方面都有所升级,最大的亮点是搭载了热泵空调和透镜大灯,提高了冬季的续航能力和夜间的照明效果。
实际上,与当前先进的车辆热管理系统Model3相比,新Model3的最大更新是将ModelY直接使用的热泵系统减少到Model3。
至于在动力方面,根据此前的消息,新款Model 3后驱版的功率为194kW,最大扭矩为340N·m,而四驱版功率为331kW,最大扭矩为559Nm,根据官方表示长续航版本CLTC最大续航里程预计为713km,并有望搭载热泵空调等配置。
日前,和讯汽车从外媒获取到了一组新款特斯拉Model 3的外观内饰谍照,这也是新车首次曝光于网络。
到此,以上就是小编对于马斯克空气热泵的问题就介绍到这了,希望介绍关于马斯克空气热泵的1点解答对大家有用。
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