特斯拉热泵劣势分析（特斯拉热泵工作原理）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉热泵劣势分析的问题，于是小编就整理了4个相关介绍特斯拉热泵劣势分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 特斯拉两车型空调系统存缺陷 不涉及安全隐患/已开始批量维修
2. 冷科技 特斯拉吹爆的热泵有何奥秘?
3. 特斯拉热泵和没热泵的区别
4. 特斯拉Model 3/Y热泵空调或存质量问题

1、特斯拉两车型空调系统存缺陷 不涉及安全隐患/已开始批量维修

易车讯 日前，据海外网友Green表示，特斯拉已经承认旗下Model Y和Model 3热泵空调的一个传感器存在质量问题，并已经开始大批量整体处理。据了解，本次所涉及的缺陷产品，销售范围是所有销售上述两款车型的国家/地区。

这些车所存在的安全隐患主要集中在产品材质的问题上。因为特斯拉的部分产品的材质并不合规，在进行了抽检调查之后，特斯拉发现部分车型会出现前盖突然打开的情况，这将直接威胁到车主的驾驶安全问题。

事实上电池的能量密度正在快速增加，目前的主流电动 汽车 的电池系统能量密度普遍在140Wh/kg，今年年初，特斯拉宣布与松下联合研发的21700电池系统能量密度达300Wh/kg，马斯克强调这是“目前可量产电池中能量密度最高且成本最低的电池”。

近日，瑞典将重评特斯拉系统升级，并且瑞典将从安全角度重新评估特斯拉系统升级，或有可能暂停特斯拉在国内销售。

造成车辆电气系统的高压可能传输到12V电气系统，导致12V电气系统及其组件功能损坏，致使碰撞后车辆部分功能（例如警告指示灯、车辆照明或紧急救援电话功能等）无法正常工作，存在安全隐患。

2、冷科技 特斯拉吹爆的热泵有何奥秘?

第四，高度集成的特斯拉热泵技术 特斯拉的新专利也属于热泵 PTC辅助。特斯拉Model Y的热泵系统增加了一个额外的PTC加热器，这个PTC加热器使用的是和传统燃油车一样的12V电压，Model Y也单独配备了12V电池。

因为Model Y终于开始运用一项新技术：热泵！据特斯拉方面称“热泵最大的优点就是高效、省电。Model Y是特斯拉首款搭载热泵系统的车型，热泵能减少其电池损耗，在冬季可以增加续航里程”。

此外还有一个原因，每一项技术的应用都是一个成本与功能平衡的结果。此前热泵成本高，结构复杂，PTC自然是性价比之选。

所以室内机吹出来的就是冷风；空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。

热泵空调的原理是里边有制冷剂制冷剂在高温下会蒸发蒸发以后会散热，然后通过压缩机在压缩机回去压缩会循环往复。

3、特斯拉热泵和没热泵的区别

所以特斯拉不得不考虑采用热效率更高的热泵技术。此外还有一个原因，每一项技术的应用都是一个成本与功能平衡的结果。此前热泵成本高，结构复杂，PTC自然是性价比之选。

最绝的是，特斯拉还给新款Model 3搭载了PTC加热（用的蓄电池的电），也就是热泵制热不够的时候，你还能双管齐下。

前面我们讲的主要是制热，实际上热泵空调在制冷方面也比传统空调要节能。这次Model 3在电池组没有变化的情况下，续航水平有着不同幅度的提升，大概率就是采用热泵 PTC空调带来的效果了。

因此，特斯拉决定不是用常规的方式进行制热，而通过在Model Y上安装一个热泵的方式来给电池系统提供热量。热泵的工作原理与空调机类似，通过换向阀，使机组能够逆转制冷剂的流动，产生热量。

同时整体容积要比现款车型纵向深度看起来更小一些，据了解，这可能是新车增加了热泵空调系统所致。

4、特斯拉Model 3/Y热泵空调或存质量问题

易车讯 日前，据海外网友Green表示，特斯拉已经承认旗下Model Y和Model 3热泵空调的一个传感器存在质量问题，并已经开始大批量整体处理。据了解，本次所涉及的缺陷产品，销售范围是所有销售上述两款车型的国家/地区。

据市场监管总局，特斯拉自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

易车讯 日前，在北美地区受极寒天气影响，最近一些特斯拉电动汽车的热泵系统再度失灵，导致空调制热故障，特斯拉车主在驾驶过程中饱受严寒困扰。

在这种情况下，如果导致汽车故障的原因是由于路上的小石子弹射导致空气管故障，而不是汽车设计或制造上的缺陷，那么这并不意味着特斯拉汽车存在质量问题。

大问题频出，小毛病也不断北京Model Y车主赖女士表示自提车回来不到50小时，整体用车不到2小时（从交付中心到家的路程），特斯拉宣传的热泵空调就没了热风，APP也无法控制温度。

到此，以上就是小编对于特斯拉热泵劣势分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉热泵劣势分析的4点解答对大家有用。