导热油加热泵汽蚀，导热油加热泵汽蚀原理

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1. 油会汽蚀吗
2. 导热油锅炉结焦和结垢后为什么一定要清洗?
3. [已解决]导热油含水有何危害
4. 导热油泵选型要有什么依据么?
5. 导热油加热器系统的循环泵不出油怎么办?

1、油会汽蚀吗

气蚀会导致缸筒与活塞杆的配合表面变得粗糙，液压缸产生内泄，工作速度下降。当气蚀与其他形式的腐蚀共同作用时，将会加速液压缸主要零件的腐蚀速度，从而严重影响建筑机械的正常使用。

高压化与高速化是减小液压泵尺寸和重量的重要途径，然而，高速化遇到的障碍之一便是经常围绕在我们周围的气蚀问题，那么气蚀问题的产生与危害是怎样呢的。液压油液中都会溶有少量空气。

您好！困的油随着齿轮的转动会出现两种情况，当容积扩大时，压力降低，会产生汽蚀、噪声、振动、金属表面剥蚀。当容积变小时，压力上升，会出现油液发热，轴承磨损。消除措施是，开卸荷槽，将困油引出去。

柴油缸套汽蚀的原因：柴油缸套高频振动引起冷却液产生交变压力，是形成汽蚀破坏的主要原因。这是由于活塞与缸套存在间隙，活塞侧压力方向改变时，活塞对缸套产生撞击，使缸套高频振动，从而引起水套中冷却液压力产生波动。

2、导热油锅炉结焦和结垢后为什么一定要清洗?

清洗能有效清除管壁上固化或半固化的油垢堆积。有效清除导热油裂解碳化形成的中、高温积炭。防止导热油过热失效，提高传热效率，降低能耗，节约运行成本。一般情况下可节约能源6%以上。

受热面内部清扫工作，主要是除垢和除锈。当锅炉水质处理不好时，在受热面内壁要形成水垢和腐蚀。防止水垢形成，根本的办法是搞好水处理工作。

在被氧化剂和杂质所污染的导热油中，结焦更快。2．系统污染产生的结垢空气渗入系统会引起导热油氧化，致使导热油系统形成大量固体污垢。通常空气的渗入来自开口的膨胀罐。

除垢剂生产厂家发现经过化学清洗后，为使水质达到具备启动点火和蒸汽吹扫的条件，避免锅炉系统中积存的杂质（主要是铁）进入水中污染水质，一般都要进行冲洗。而冲洗分冷态冲洗和热态冲洗两种。

3、[已解决]导热油含水有何危害

如果导热油中存有水分，在加热过程中会汽化而引起其体积急剧膨胀，导致泵发生气蚀，压力不稳定，操作不平稳，严重时会引发喷油和着火。因此，对于导热油中的水分指标应严格控制。

刚使用的导热油中含有水分，不进行脱水排气，系统将无法正常运行。导热油锅炉的运行要依据它的顺序进行，避免发生意外。导热油炉的脱水排气是运行操作中较为危险的阶段，需要特别谨慎。

导热油里含有水分（国产的更多），运行后会变成水汽，由于水和油的密度和沸点的不同，如果不及时排尽，会在锅炉及管道系统形成波动，影响泵和锅炉的工作，甚至是气穴，压力不稳定，锅炉和泵会出现使用问题。

一般新的导热油中含有水分，在导热油加热的过程中，水分会汽化蒸发。如果水气没有排出导热油锅炉的话，会导致循环导热油的出油压力波动，不能稳定。

不是导热油不好，而是里边含有一定的水分，在加热过程中，水分会烝发，所以冒热气和起泡，等水分烝发完了，这种情况就会消失了。

4、导热油泵选型要有什么依据么?

导热油泵的选型依据，应根据工艺流程，给排水要求，从五个方面加以考虑，既液体输送量、装置扬程、液体性质、管路布置以及操作运转条件等。流量是选导热油泵的重要性能数据之一，它直接关系到整个装置的的生产能力和输送能力。

流量是选用导热油泵的重要性依据之一，它直接关系到整个装置的生产能力和输送能力。如设计院工艺设计中能算出泵正常情况下流量以及最小最大流量。

选型就要从产品参数开始，我们选导热油泵的时候，至少需要以下几点参数：流量，扬程，温度。有了这几点，基本上可以选一个适合自己的导热油泵了。

第导热油泵排出管及其管接头应考虑所能承受的最大压力。

接下来就是主轴了，主轴的材质应该选用1Cr18Ni9Ti，但现在一般小厂家都选用40Cr调质处理，主轴调质处理的主要位置是轴承位、密封位及轴头和叶轮位。

5、导热油加热器系统的循环泵不出油怎么办?

处理：及时更换或再生导热油，同时注意排气。异常3：循环泵电流值减小，出口泵压回零，说明泵空转不供油。原因：可能是导热油汽化所致，查明汽化原因采取相应的措施。

首先确认导热油管路阀门是否全部打开。手动阀门比较好确认，涉及到电磁阀、气动阀动自动阀门，则要电器负责人一起协同确认 确认导热油循环泵是否正常工作。比较明显的是，直接检查油泵叶轮是否转动。

原因：有可能是热传导液变质，粘度增加造成的。（2）处理：及时更换或再生导热油，同时注意排气。故障：炉排卡住。（1）原因：炉排片折断或销子脱落。

循环泵出问题了，如果不循环，导热油会因为升温而炭化，然后炉膛里面会因为温度不均匀而结焦，后果很严重，要快速维修，泵不行得换。

到此，以上就是小编对于导热油加热泵汽蚀的问题就介绍到这了，希望介绍关于导热油加热泵汽蚀的5点解答对大家有用。