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两种情况,一是你需要把两个管子接起来,而不是堵住,让他相通不经过暖风水箱才能循环水,这样发动机水才能循环开,进行冷却,二是水箱可能有气,一温度高就过热。
您好这种情况可以到五金店去买一个 堵头的东西,然后把堵头上面缠上生料带 (防止漏水) 然后再拧上去拧紧。直到不漏水为止 。
然后拆卸掉连接暖风机水箱的水管。最后把暖风机拿出来。下面的图片是暖风机的整体图片,在拆卸的过程中记得不要着急,将连接线、连接螺丝、连接水管一个接一个的拆掉以后在拿出暖风机后,希望能对你有所帮助。
如果汽车发动机温度正常,但打开暖风开关没有暖风,可能有以下原因: 暖风水箱堵塞:暖风水箱堵塞后,冷却液流动受阻,无法将热水送到热交换器,从而导致暖风不热。
不需要,自动空调,这个温度可以调节车主控制面板上应该有显示温度的频幕,用调节旋钮将温度调至适合的温度就好啦AC是空调压缩机开关,手动空调才有这个东西,好一点的车子自动空调都没这个开关了,空调压缩机是制冷用的。
汽车空调开暖气不需要开ac开关,因为汽车上的制热不需要压缩机工作制热,是直接将发动机散热的热风当成暖气使用,所以在冬天开暖气的时候不需要打卡ac开关。
可以开,但是制暖效果不好。汽车空调本身是没有制热功能的,暖风来源于发动机的散热。
汽车开暖气不要开ac。AC键是空调压缩机的开关,夏天用空调,一定要开AC键,即打开冷风;而暖风只是利用汽车内部的热循环,根本不需要启动空调压缩机,所以,开暖风只需要调节空调按钮,不用打开AC开关。
当然可以,但是建议不要开太暖,司机容易瞌睡,影响安全驾驶下面把正确开暖风的方法介绍给你冷车启动后不要立即开启暖风,汽车空调的制热功能是由车辆的暖风水箱所提供,要想让空调吹出热风,前提就是发动机温度必须处于。
膨胀阀堵塞引起的。原因有压缩机或膨胀阀故障,蒸发器堵塞,制冷剂流量过少或管路压力过高,冷凝器铜管积垢过多。在正常情况下,汽车空调的低压管凉,高压管热。如果出现低压管热,则空调制冷效果不佳。
一会冷风一会热风说明发动机水温高导致电子扇转 水温降下来了 暖风机吹出来的风就是凉风。另外调到最大直发动机水温正好,风扇不转 一直热风。
摸摸暖风水管,两根水管都热,说明水箱正常。
这个属于正常现象。因为暖风水箱是发动机的小循环。只要发动机温度没有达到90°以上,那发动机的大循环是不会开启的,所以只有暖风水箱一直在循环散热。
检查暖风机线的连接插头是否有松动。检查暖风机保险丝(片)是否发热变形导致接触不良。暖风机继电器是否松动。
原因如下:车辆的暖风开关出现了故障;空调滤清器过脏导致无法出风;暖风机出现了故障;发动机的节温器损坏;防冻液出现了缺少;防冻液到了更换周期需要更换;车辆的防冻液循环管线出现了堵塞。
汽车暖风不热的原因以及解决方法 暖风水箱堵塞 暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器,内部是多条细小的散热管路,和水箱散热器一样内部容易堵塞。
汽车暖风不热的原因包括冷却液不足、发动机温度过低、暖风水箱堵塞和节温器故障。解决方法包括及时添加冷却液、等待发动机温度升高后再开启暖风、检查并清理或更换暖风水箱以及更换节温器。及时处理可确保驾驶舒适。
常见的为水泵丢转损坏,暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点,需要看冷却液系统内是不是有气阻,常见的为替换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以选择标准的冷却液排气方法来更进一步确定。
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