暖风机为什么有水箱，暖风机为什么有水箱的声音

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于暖风机为什么有水箱的问题，于是小编就整理了4个相关介绍暖风机为什么有水箱的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车水暖式暖风系统的工作原理是什么?
2. 同是暖风机为什会有装蒸发器和水箱之分
3. 暖风机总成和暖风水箱总成有什么不同,它们的作用分别是什么?
4. 冷暖两用暖风机是不是都有水箱

1、汽车水暖式暖风系统的工作原理是什么?

汽车水暖式暖风系统。的工作原理是由供水。供风。控制。三个系统配合实现的。供水的流动循环是，发动机水套里的压力。将发动机里的冷却液。由缸盖出水口通过输水管进入到。暖风小水箱。在经过小水箱的散热管从出水口。

水暖式暖风系统的结构与原理是什么水暖暖风系统主要由鼓风机和暖风箱组成。原理更简单。暖风开启后，汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风箱，鼓风机吹出的空气也会进入暖风箱，这样空出风口就会吹出暖风。

水暖式暖风系统主要是由鼓风机，暖风水箱组成的。原理就更加简单了，打开暖风后，汽车发动机内的高温冷却液会进入暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会进入暖风水箱，这样空调出风口就会吹出暖风了。暖风水箱其实是一个热交换器。

水暖采暖系统的关键是由风机和采暖水箱组成。原理更简单。暖风开启后，汽车发动机中的高温防冻液会进入暖风罐。这个时候鼓风机的风也会进入暖风槽，这样空调的出风口就会吹出暖风。我认为加热箱是一个热交换器。

热水取暖系统的工作原理 热水取暖系统的热源通常采用发动机的冷却水，使冷却水流过一个加热器芯，再使用鼓风机将冷空气吹过加热器芯加热空气，使车内的温度升高，见图4－40。

2、同是暖风机为什会有装蒸发器和水箱之分

你好，汽车空调的蒸发器和暖风芯体都装在蒸发器箱内，两者距离很近，但不是紧挨着。中间会有隔板将两者隔离。蒸发器是用来制冷的，暖风水箱是用来制热的。

不是一样的东西是3个不同的配件.水箱里流防冻液所以撞车涉及水箱损坏防冻液流出.3个长的也不一样 一般冷凝器在挨着保险杠的地方和水箱平行.汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。

汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个很大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。蒸发箱在发动机前面位置，电子扇前面就是了。

汽车蒸发箱一般都是安装在副驾驶位的仪表台下面。汽车空调蒸发箱就装在暖风机里，暖风机是一个较大的塑料件，里面有风道以及蒸发箱、暖水箱等。

鼓风机就相当于车里的风扇，一天就有风吹出来。蒸发器就相当于风扇前面的一块大冰块，风扇的风一吹过就变成冷风吹出来了。暖风机相当于风扇前面的一大盘热水，风扇的风一吹过就变成暧风吹出来了。

3、暖风机总成和暖风水箱总成有什么不同,它们的作用分别是什么?

暖风是靠暖风水箱建立的 ，而暖风水箱的热量是来自发动机的冷却液。暖风来自于发动机工作时产生的热量。

作用：给车内提供暖气，提高车内的温度，除去车窗玻璃上的霜雾。

【太平洋汽车网】暖风水箱的作用是循环车内冷却液。发动机中的水流经过暖箱时，暖箱加热，风机工作的时候，它不断地对着暖箱鼓风，风在经过暖箱的时候就被加热了，于是从出风口出来的就是暖风了。

暖风水箱的作用：冬天车厢里面的温度能提供给人体需要的温度。汽车的暖风是来自发动机冷却液的温度。是通过热交换器来实现。是冬天取暖除霜用的。暖风是靠暖风水箱建立的，而暖风水箱的热量是来自发动机的冷却液。

汽车编辑会和朋友分享汽车的取暖器。汽车加热器的作用：原理 公开了一种以发动机冷却水的热量为热源的汽车加热器。

4、冷暖两用暖风机是不是都有水箱

冷暖风机使用暖风是不需要加水。它是靠电热管来加热的，跟水没有关系。冷暖风机是两用的机器，在夏季的时候是可以更加的凉爽的，冬季的时候会更加的暖和。所以它是比较适合使用的。

需要加水。冷暖风机的工作是以水为介质，经由通风机、电动机和换热器组合而成的采暖机组，空气在通风机的动力作用下，由吸风口进入机组，流经空气换热器时被加热，从出风口流出机组，送到采暖空间并造成室内空气循环。

暖风机的暖风是由发动机散热系统热量来提供的（发动机在正常情况下，冷却水温度约40~80度），可以就近取材，就比空调好了 支持暖风，取暖用的，小车除前面的大小箱外，都在驾驶仓前有一个小水箱叫暖风水箱。

实际冷却液的热是被浪费的，在冬季与其浪费不如善加利用，于是就有了暖风水箱，其原理设计与前置散热水箱相同只是不需要主动散热。

暖风机使用暖风时是不需要加水。它是靠电热管来加热的，跟水没有关系。在制热的过程空气的相对湿度会因升温而降低、显得干燥，此时水箱中若有水，会被其中的水帘、经过的干燥空气带走部分，多少会有点补偿、加湿的作用。

到此，以上就是小编对于暖风机为什么有水箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于暖风机为什么有水箱的4点解答对大家有用。