开空调上坡不容易熄火（开空调爬坡熄火）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开空调上坡不容易熄火的问题，于是小编就整理了1个相关介绍开空调上坡不容易熄火的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么开空调半坡起步不容易熄火

1、为什么开空调半坡起步不容易熄火

因为理论上说，开空调油耗大，怠速也大，所以不容易熄火。

如果使用半联动来完成上坡起步，学员必须把油门、离合、刹车配合好才行，这些对于只“摸”了几天车的学员来说有一定的难度。

如果在练习时老师熄火后溜，可以在停车时，同时踩下离合器和刹车。起步时，刹车和离合器同时踩下。上坡不容易熄火的方法：

1、在上坡的时候，如果不给油，很可能会因为怠速不够，无法带动车辆起动而熄火。一旦出现溜车的现象，想不熄火都难。出现溜车时，只能先刹车离合踩下，把车停住后重新起步。

2、坡道起步时，左脚缓松离合踏板至车辆出现抖动时，应稍稍固定在这个位置，确认车辆是否具备向前的趋势和动力，不要继续将离合踏板抬起，以防熄火。

当车辆向前走时，右手将手刹彻底放下，缓慢加油。

离合不要抬的过高，过高而没松手刹，也会熄火。

3、在起步过程中，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速――只要车辆被油门带动，就不会后溜了，尽管放心松开离合器踏板，踩油门起步。

4、锻炼油离的配合。在考试的时候，不论什么情况，只要在坡上停车就要拉手刹摘空挡。

5、在操作顺序上，先油门后离合。刹车时，先刹后离。考试时先踩离合的算空挡滑行。

持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火

这个您就说错了，开空调半坡起步很容易熄火。如果您的车辆开空调半坡起步不容易熄火，那说明您的车子排量比较大。因为车辆开空调的时候会吸收车的哪一部分动能，这样一来您在上坡的时候动力就会下降，从而就会容易将车辆熄火。当然大排量车型除外。

开空调的时候半坡起步不容易熄火的原因，就是因为作为车辆发动机，如果你在没有负载的情况下，半坡起步容易造成突然之间增加负荷，然后是发动机骤然停止，因此上如果开着空调的情况下发动机就一直有符合在运作，所以说这种情况下有负荷的情况下反而不容易让发动机骤停，也容易通过考试。

因为汽车在开动的时候，如果我们开着空调，他损耗的油量就会大，换句话来说，台速也会变大，这时候他就不容易熄火如果您是想用这个方法来考科目二的话，还是值得一试的，因为我们学员刚学几天的车，所以对他控制还不是很好，这时候如果您开着空调去考科目二的上坡，他就不容易熄火，就容易过关

坡道起步开空调更容易上坡吗？

并不是如此，坡道起步说明汽车速度从0开始，基本都是低档位上坡，此时汽车输出功率是相对比较小的。开空凋反而会占用发动机部分功率，导致汽车动力不足更不利于上坡，甚至更易让发动机熄火。

但是这中情况也多出现在老款汽车上，如今开空调上坡对汽车的影响是比较小。如果自己上坡油离配合掌握得不是很好，那么可以选择将空凋打开，以发动机的抖动情况作为离合刹车配合的参考点。

上坡时开空调不容易熄火与空调档位的选择无直接关系。空调档位的选择主要取决于车内温度和个人的舒适感受。然而，开启空调会增加发动机负荷，特别是在上坡时，可能会对发动机造成额外的负担。

因此，如果车辆在上坡时发动机转速较低，建议将空调档位调至较低，减轻发动机负荷，以确保车辆正常运行。另外，还应注意保持发动机的正常工作温度，避免过热。

坡道起步开空调AC键，这主要是因为可以更清晰地感受发动机的震动情况。因为打开空调AC后，压缩机就会运转，此时发动机的功率会变大，震动也会变得更明显，驾驶员就可以利用发动机震动方便自己起步。

上过坡的都知道，如果离合抬得不够，那么是汽车动力就不足以上坡，甚至发生后溜。但如果离合抬太高，汽车又容易熄火，所以发动机的抖动情况也就成了不少驾驶员上坡松刹车的参考点。

不知道谁给你教的开空调半坡起步不容易熄火！这是没有一点儿汽车常识的人说出的话，你开空调，汽车发动机的一部分功率被空调用了，车子半坡熄火，你半坡起步的时候很危险，正确的方法是：不管什么时候，半坡起步时必须关闭空调，这样操作才是正确的！

半坡开室调能降低启机电流，这是因为在线路上不产生窝流现象。

理论上说，开空调油耗大，怠速也大，所以不容易熄火。

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