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能够选择ES200的消费者看中的绝不是它动力有多强劲,而是看中了它的综合产品力,毕竟不到30万能有这样的配置,实属难得。舒适的驾驶体验,低调奢华的外观设计,再加上扎实的做工用料,销量高也就理所当然了。
油耗还有保养费用,这个方面也是ES200会好于BBA,所以,我觉得购买ES200的人,应该都是对于车辆运动啊追求不是很高的,他们更注重的是城市道路中的一个舒适安静驾驶,以上呢,就是就是自己的一个观点啊,欢迎大家进行探讨。
在操控方面,雷克萨斯ES200的表现虽然没有激烈的运动感,但其悬挂系统设置很合理,不会对车身稳定性造成影响。转向精准可靠,转向轮也很有抓感,让驾驶者可以轻松驾驭,随心所欲地操控。
作为目前雷克萨斯在国内市场的主力车型,ES系列凭借较高的性价比,以及丰田新平台的加持,让其在南方部分城市非常抢手,甚至一度出现加价购车情况。
内饰升级了车辆控制,引入了触摸屏,更靠近驾驶员。车内主要由皮革和磨砂金属制成,营造奢华感。虽然车内皮革的气味有点刺鼻,触感明显感觉皮革并不先进,ES200的方向盘尺寸不小,高配的木质镶嵌方向盘手感偏细。
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