开空调仪表有水-开空调仪表盘里面有雾水

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1. 开汽车开空调仪表台出水怎麼回事
2. 汽车开空调滴水是不是正常的
3. 汽车开空调滴水
4. 开着空调车内为什么会滴水?

1、开汽车开空调仪表台出水怎麼回事

因为汽车冷气系统在车内仪表板里面，配置有蒸发器。开冷气时（A/C键ON），蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外。

是因为仪表盘里面有大量水蒸气。开空调后，温度降低，水蒸气液化形成水滴。

附：汽车空调出风口漏水原因：车内空气湿度太高。车内空气湿度太高主要有两种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内水份无法降低。

正常。这种水就是空调的冷凝水。空调时，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，大部分只有0~5度左右。外界空气中的水蒸气在如此低的温度下会液化凝结在空调的管壁和外壳上。

空调冷凝水管道堵塞了，抬起引擎盖找到冷凝水管道出口用手捏几下，一般是下雨天的泥水干涸后堵住了出口。

2、汽车开空调滴水是不是正常的

正常。这种水是空调的冷凝水。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱风道的温度是非常低的，一般只有0~5度左右。

汽车打开空调滴水是正常现象。滴出的水是空调的冷凝水，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，一般通过这个部位流出。空调制冷时，蒸发器以及通向乘客舱的风道的温度是非常低的，一般只有0~5摄氏度左右。

正常的。车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。

正常的。车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。空压缩机压缩制冷剂，然后通过阀门使其膨胀。

3、汽车开空调滴水

正常的。车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。

正常的。车辆空调系统在运行过程中，在车底滴水是正常现象。这样的水为空调的冷凝水；制冷时，蒸发器及其通往乘客舱风道的温度是极低的，一般有0~5度左右。空压缩机压缩制冷剂，然后通过阀门使其膨胀。

汽车空调出风口漏水原因 车内空气湿度太高。车内空气湿度太高主要有两种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内水份无法降低。

汽车打开空调滴水是正常的。滴水是空调的冷凝水。汽车副驾驶下面有一根专用排水管，通常通过这部分流出。空调制冷时，蒸发器和通往客舱的风道温度很低，一般只有0~5摄氏度左右。

4、开着空调车内为什么会滴水?

因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

机体的安装不当：室内机倾斜，管路口方向过高。2．排水管不良：由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅。3．配管上结露水：由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露。

排水管道质量问题。有的排水管道质量不好，易老化松弛，造成管道形状弯曲，引发排水不畅。空调在安装的时候没有安装牢固，使用长时间之后出现了移位情况，导致排水管道位置发生变化，造成排水困难。配管上的结露水。

空调的压缩机将制冷剂压缩，然后再通过阀门使其膨胀，因为膨胀要释放热量，这样制冷剂的温度就降低了，然后制冷剂流入室内的蒸发器，由于空气中有很多水蒸汽，当遇到温度很低的蒸发器会变成水。汽车空调 简称汽车空调。

到此，以上就是小编对于开空调仪表有水的问题就介绍到这了，希望介绍关于开空调仪表有水的4点解答对大家有用。