暖气片水箱水温高-暖气水箱水位上升怎么回事

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1. 冬季汽车水箱高温是怎么回事？

1、冬季汽车水箱高温是怎么回事？

原因如下：

一、冷却液不足导致水温过高

冷却液不足是最容易判断的——我们只需要打开发动机盖，看看冷却液的余量就能知道。如果冷却液液面低于“MIN”线，则说明冷却液已经过少

二、散热器过脏导致水温高

若发动机舱长期不清理而积尘过多时，会导致水箱散热器散热不良，从而造成水温过高。一般情况下，由于水箱散热器灰尘过多引起的水温过高，我们只需将散热器上的灰尘清理干净就可以

需要注意的是，我们千万不能用水龙头或者高压水枪直接对着水箱散热器或者发动机舱冲洗，否则有可能造成发动机电路故障；而且积尘遇水之后会凝结，反而会粘得更紧。清理发动机舱或者水箱散热器附着的积尘，应该使用风枪，利用风力将积尘吹走。

三、节温器有故障导致水温高

节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。

如果我们在车辆正常行驶的过程中发现水温过高，那么我们可以打开发动机盖，用手触摸水箱进水管和出水管，看看是否存在温度差；如果存在温度差，则说明节温器存在故障，无法正常工作而导致水温过高。

四、电子风扇有故障导致水温高

风扇有故障也是引发水温过高的原因之一。风扇不运转导致水箱散热不足从而引起水温过高。引起风扇不转有很多原因，可能是风扇电机故障、节温器不工作或者风扇保险丝烧断都有可能导致风扇不运转。

1、定期检查或更换冷却液

水温过高很容易引发车辆各种各样的故障，甚至损坏发动机。因此，我们在日常用车过程中，一定要定期检查冷却液的状况，并定期进行更换。

冷却液里面添加了各种防锈剂、抗泡沫剂等，可以有效减轻冷却系统的锈蚀和冷却液泡沫的产生。而在长时间使用后，这些添加剂会被消耗完，所以我们需要定期更换新的冷却液。

2、不能用水代替专用冷却液

日常用车过程中，我们一定不能用水长期代替专用冷却液使用，水只能在特殊情况时作为应急之用。虽然用水代替冷却液之后，短时间内不会对车辆产生什么不良效果，但久而久之，问题就来了。

首先，水的沸点较专用冷却液低，更加容易蒸发，因此使用水做冷却液时需要经常添加。

3、定期清除水箱及发动机舱的积尘

在车辆行驶过程中，迎面撞来的高速风可以帮忙带走水箱表面的热量。如果水箱表面积尘较多，那么行驶过程中的散热效果将大打折扣，最终可能会导致水温过高。

1、未加足冷却水或冷却系统漏水而耗水过多；未遵循限定清洗冷却系统，影响到水垢积累过多或杂物过多堵塞水箱散热器芯管，使冷却水得不到冷却；

2、风扇皮带损坏或风扇皮带打滑影响到水泵轴转速减慢，使泵水量不足，或风扇叶片变形使输风量不足而下降风冷效果；

3、水泵内局部堵塞或磨损过度而漏水；节温器膨胀筒损坏，节温器失效。

冬季汽车水箱高温可能有以下原因：
冷却液不足：冷却液不足时，发动机容易过热。此时，应检查冷却液余量，如果不足应及时添加。
散热器故障：如果发动机舱长期不清理，水箱散热器上可能会积聚过多灰尘，导致散热不良。需要清理散热器上的灰尘以解决问题。
电子风扇故障：风扇不运转会导致水箱散热不足，进而引起水温过高。需要检查并维修电子风扇故障。
水箱堵塞：叶轮开裂或松脱可能导致冷却液循环变慢，使发动机温度过高。应及时清理水箱堵塞。
循环水泵故障：水泵使用时间过长可能导致大循环不畅，进而使水温升高。需要维修检查循环水泵故障。
节温器损坏：节温器无法全部打开，导致冷却系统无法进行大循环，水温升高。需要维修更换节温器。
发动机汽缸垫老化或损坏：这也会导致水箱温度升高，需要更换汽缸垫，同时注意检查缸盖是否变形并及时更换。
水箱漏水：漏水会导致缺水而使水温升高，需要维修水箱漏水情况。
如果发现水温过高，应立即找一个安全的地方停车，但不要立即熄火，让发动机保持怠速空转继续散热，同时打开发动机盖提高散热速度。在水温过高的情况下，不要试图继续行驶，以免造成大的机损事故。如果情况严重，建议联系专业维修人员进行检查和维修。

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