制冷剂从蒸发器出来（蒸发器中制冷剂为什么会汽化）

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1. 在液体汽化制冷中,制冷剂离开蒸发器后,能不能直接进入冷凝器进
2. 从蒸发器出来的制冷剂温度约为?
3. 汽车空调的制冷剂在蒸发器中为什么会蒸发 是自动蒸发的么
4. 空调制冷时,制冷剂从哪儿流出
5. 在液体汽化制冷中,制冷剂离开蒸发器后,能不能直接进入冷凝器进

1、在液体汽化制冷中,制冷剂离开蒸发器后,能不能直接进入冷凝器进

能。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。在液体汽化制冷中，制冷剂离开蒸发器后，能直接进入冷凝器进，这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。

在中学物理中学过：物体放热时由气体变为液体；物体吸热时由液体变为气体；而空调制冷是一个吸热过程，制热是一个放热过程。

低压制冷剂进入压缩机将增压高压制冷剂，然后进入冷凝器冷却，然后过滤掉制冷剂中的微量水，然后进入蒸发器后适当调整膨胀阀，然后返回到压缩机通过低压管道。

蒸发过程。制冷剂液体经过膨胀阀降温降压后进入蒸发器，吸热制冷后从蒸发器出口被压缩机吸入。此过程的特点是制冷剂状态由液态变化成气态，此时压力不变。

2、从蒸发器出来的制冷剂温度约为?

在压力0.6MPa时只有5℃.所以仍是低温。

蒸发器内制冷剂（R22）的蒸发温度（低温气相）一般设定为5℃，冷凝器流出的制冷剂温度约为40℃。

蒸发温度应比冷媒水的出水温度低3～4 ℃，冷媒水出水温度一般为5～7 ℃左右。

最好是16度。只要你的手和脚不冻僵就行。冷却26度。温度最好设定在26~29度，与室外温度相差3~6度。室外温度设置为26度为29度，29度为35度。目的是减少室内外温差，有益于健康。

3、汽车空调的制冷剂在蒸发器中为什么会蒸发 是自动蒸发的么

汽车空调工作原理的吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。

汽车空可调蒸发器也可以叫蒸发箱，其实就是一个热交换器。制冷剂进入蒸发箱后会膨胀吸热，使蒸发箱得到冷却。此时鼓风机吹出的空气会经过蒸发箱，从而空出风口吹出冷风。蒸发箱起到冷却鼓风机吹出的风的作用。

汽车空调蒸发器的工作原理是：高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态，在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉的，风通过后变成凉风。

冷却汽车空调的原理非常简单。按下空调按钮后，压缩机离合器将接合，发动机将驱动压缩机运转。压缩机持续压缩制冷剂并将冷却液输送至蒸发箱。冷却液可以冷却蒸发箱。

4、空调制冷时,制冷剂从哪儿流出

安装或移机时， 接口未拧紧， 系统漏氟。安装或移机时， 液管（细管）螺母拧得过紧将喇叭口拧脱落， 系统漏氟。多次移机时拧紧松开螺母， 导致喇叭口变薄或脱落， 系统漏氟。

二元溶液在发生器内被热源加热沸腾，产生出制冷剂蒸汽在冷凝器中被冷凝为冷剂液体。液态冷剂经U形管节流后进入蒸发器，经蒸发器在低压条件下喷淋，液态冷剂蒸发，吸收冷媒热量，产生制冷效果。

空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴，顺着水管流出去，这就是空调会出水的原因。热空气的含水量大，也就是湿度大；冷空气含水量小，也就是湿度小。

空调制冷工作时有冷凝水从排水管排出来是正常现象，没有问题。空调制冷和制热都是利用制冷剂液态散热，气化吸热降温的原理，无非是系统管路内的制冷剂循环流动的方向不同罢了。

水来自于室内空气中的水蒸气。水不是从压缩机里面流出来的，是从冷凝水排水管中流出的。

5、在液体汽化制冷中,制冷剂离开蒸发器后,能不能直接进入冷凝器进

能。制冷剂，又称冷媒、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。在液体汽化制冷中，制冷剂离开蒸发器后，能直接进入冷凝器进，这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。

在中学物理中学过：物体放热时由气体变为液体；物体吸热时由液体变为气体；而空调制冷是一个吸热过程，制热是一个放热过程。

低压制冷剂进入压缩机将增压高压制冷剂，然后进入冷凝器冷却，然后过滤掉制冷剂中的微量水，然后进入蒸发器后适当调整膨胀阀，然后返回到压缩机通过低压管道。

蒸发过程。制冷剂液体经过膨胀阀降温降压后进入蒸发器，吸热制冷后从蒸发器出口被压缩机吸入。此过程的特点是制冷剂状态由液态变化成气态，此时压力不变。

到此，以上就是小编对于制冷剂从蒸发器出来的问题就介绍到这了，希望介绍关于制冷剂从蒸发器出来的5点解答对大家有用。