蒸发器出口处制冷剂（蒸发器出口制冷剂流速多少）

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1. 暖通知识考试 蒸发器出口处的制冷剂应() A全部气化 B部分气化 C全部液化...
2. 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下哪...
3. 一般说来,蒸发器出口温度高,意味着蒸发器内缺少制冷剂,还是多了制冷剂...
4. 膨胀阀式制冷循环系统中蒸发器出口处的制冷剂应()
5. 蒸发器出口有液态制冷剂如何处理

1、暖通知识考试 蒸发器出口处的制冷剂应() A全部气化 B部分气化 C全部液化...

干燥和过滤制冷剂中的水份和杂质，并储存制冷循环所需要的制冷剂。 此外还有一些附属装置，如冷凝器用的散热电子风扇，蒸发器用的鼓风机，这些都是必不可少的。

二元溶液被发生器中的热源加热沸腾，产生的制冷剂蒸汽在冷凝器中冷凝成制冷剂液体。液态制冷剂经U形管节流后进入蒸发器，由蒸发器在低压下喷出。液态制冷剂蒸发，吸收制冷剂的热量，产生制冷效果。

由压缩机、冷凝器、蒸发器、节流机构和一些辅助设备组成。这类制冷机的制冷剂在常温和普通低温下能够液化，在制冷机的工作过程中制冷剂周期性地冷凝和蒸发。常用的蒸气压缩式制冷机有单级的、两级的和复叠式3种。

氨气容易液化为液氨，液氨气化时吸收大量的热，因此还可以用作制冷剂。

2、空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下哪...

空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下哪一种状态？（ B ） A. 高于正常压力，温度较低； B. 低于正常压力，温度较高； C. 高于正常压力，温度较高； D. 低于正常压力，温度较低。

空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是低于正常压力，温度较高的状态。

低于正常压力，温度较高。根据教育网查询显示：空调系统工作时若蒸发器内制冷剂不足离开蒸发器的制冷剂会是低于正常压力，温度较高。

若制冷剂不足，相当于制冷剂少，如果外界空气温度比较高的话，此时制冷剂吸收的热量比较多，就会转变为低压气态。相反，如果制冷剂过多的话，吸收的热量少，不足以使其汽化，就会以液态流出。

3、一般说来,蒸发器出口温度高,意味着蒸发器内缺少制冷剂,还是多了制冷剂...

蒸发器中的制冷剂充满或匮乏哪种更坏？技师甲说制冷剂匮乏更坏，因为它导致冷却不良和产生过热现象；技师乙说制冷剂充满更坏，因为它导致冷却不良和液体撞击压缩机。乙正确。蒸发是液态转化为气态的物理过程。

在空调正常工作时低压管路如果不凉，很可能缺制冷剂。空调在正常打开一段时间后吹到身体，可以很快达到设定温度那就是正常。

低于正常压力，温度较高。根据教育网查询显示：空调系统工作时若蒸发器内制冷剂不足离开蒸发器的制冷剂会是低于正常压力，温度较高。

对于第一种现象，故障主要是制冷剂太少造成的。众所周知，对于普通空调来说，采用的是毛细管节流，这是不变的，也就是说毛细管后面的压力受到毛细管前面的冷凝压力的影响。

空调制热时高压管烫手的原因可能有多种，以下是一些可能的原因：空调室内机空气滤网太脏：蒸发器无法起到散热作用，导致高压管温度过高。

4、膨胀阀式制冷循环系统中蒸发器出口处的制冷剂应()

答案是：A 全部汽化。在理想状态下，制冷系统中蒸发器出口部位的冷媒应是过热状态的气体，只有这样儿才能把压缩机的能力充分发挥出来。但在非正常状态下，蒸发器出口的制冷剂有可能是气液混合的状态。

送往蒸发器的是低压液态制冷剂，制冷剂吸收热量蒸发为气态，回到压缩机。

答案B，低温低压液态制冷剂。在制冷循环当中，高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流降压之后变成了低温低压的液态制冷剂，从而进入蒸发器内蒸发换热。教科书里面是这么说的。

单级制冷循环是指制冷剂在制冷系统内相继经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，便完成了单级制冷机的循环，即达到了制冷的目的。

5、蒸发器出口有液态制冷剂如何处理

缓解汽车膨胀阀漏液可以控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。

气液分离法，除霜处理。气液分离法：使用气液分离器，将制冷剂液体通过过滤网和回油孔，进入压缩机，重新进行制冷，过滤网和回油孔的尺寸要适当，保证液态制冷剂不会回流到压缩机。

可以用氮气吹啊 最好是用相同的制冷剂清洗下 液态致冷剂，能溶解、稀释驻留在管路内壁上和管路内的积油、杂质、水份、污垢。

冷水在换热管内通过，制冷剂完全将换热管浸没。满液式蒸发器与干式蒸发器的运行方式恰好相反，冷水在换热管内通过，制冷剂完全将换热管浸没，吸热后在换热管外蒸发。

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