蒸发器中冷冻油过多会怎样-冷冻机蒸发器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸发器中冷冻油过多会怎样的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蒸发器中冷冻油过多会怎样的解答，让我们一起看看吧。

1. 空调冷冻油多了有哪些故障
2. 如何解决高低温湿热试验箱蒸发器内冷冻油过多的现象
3. 汽车空调冷冻油加多了

1、空调冷冻油多了有哪些故障

空调系统冷冻油加注过多，会造成什么故障 系统易产生“油堵”，制冷制热效果差或中断，低压保护；内外换热器换热效果差；回油量大时压机易产生“油击”、压机“堵转”、电机“过流”等。

汽车空调加油过量会造成冷凝器压力过不高，蒸发器压力过低，严重时可以造成膨胀阀或毛细管阻塞。由于系统加油过量，造成一部分油不能很快的完全返回压缩机，在蒸发器、冷凝器内形成油膜，影响散热。

汽车内过多的冷冻油空会使冷凝器压力过高，蒸发器压力过低。在严重情况下，膨胀阀或毛细管可能会堵塞。由于系统充油过多，部分油不能迅速完全返回压缩机，在蒸发器和冷凝器中形成油膜，影响散热，导致制冷量下降。

根据查询百度有驾网得知，汽车空调冷冻油过多的话，会失去压缩室的容积效率（过多的油占用了制冷剂蒸气的体积，减少了制冷剂的循环），使空调的制冷量大大降低，这也是冷冻机油对空调效果影响的最重要因素。

增加汽车空调冷冻机油的后果如下：制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力越差，导致冷凝和散热恶化。

2、如何解决高低温湿热试验箱蒸发器内冷冻油过多的现象

在更换空调冷冻油的时候一定要把空调系统管路内原有的冷冻油全部放干净，用同种制冷剂反复冲洗之后，再加入标准量的全新冷冻油。合适的冷冻油量在压缩机铭牌或者产品样本上有明确的标注。

其表现是机组进出水压力差、温差变大，用手摸冷凝器上下温度都很高，冷凝器出液铜管烫手。应定期对机组进行反冲洗，必要时进行化学清洗除垢。

PID的设置参数。如果温度直接上升，过温保护，那么，控制器出故障，须更换控制仪表。

也有用湿度传感器直接测量方法；控制和显示操作界面采用温湿度分开独立和温湿度组合控制器等方式。

另一种可能就是湿球纱布因使用时间长，或供水水质纯净度的原因，会使纱布变硬，使纱布无法吸收水份而干燥，只要更换或清洗纱布即可排除以上现象。

3、汽车空调冷冻油加多了

增加汽车空调冷冻机油的后果如下：制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力越差，导致冷凝和散热恶化。当冷冻油量过多而无法被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油会附着在蒸发箱及相关管壁上，形成一定的热阻，阻碍冷热交换。

汽车空调加油过量会造成冷凝器压力过不高，蒸发器压力过低，严重时可以造成膨胀阀或毛细管阻塞。由于系统加油过量，造成一部分油不能很快的完全返回压缩机，在蒸发器、冷凝器内形成油膜，影响散热。

\x0d\x0a气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率（油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量），这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。

汽车空调冷冻油加多了的后果如下：制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。

由此可知，其症状就是空调不冷了。增加汽车空调冷冻机油的后果如下：制冷剂中溶解的冷冻油越多，其换热能力越差，导致冷凝和散热恶化。

到此，以上就是小编对于蒸发器中冷冻油过多会怎样的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸发器中冷冻油过多会怎样的3点解答对大家有用。