蒸发器排污是什么原因（蒸发器脏了怎么清洗）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蒸发器排污是什么原因的问题，于是小编就整理了4个相关介绍蒸发器排污是什么原因的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车蒸发箱老是漏氟原因是什么
2. 蒸发器排污的目的
3. 蒸发器结垢原因及危害?
4. 送风机液压油站排污阀排出好多水是什么原因造成?

1、汽车蒸发箱老是漏氟原因是什么

汽车空调漏氟的原因是管路密封、冷凝器、蒸发箱被腐蚀所致。

原因是管路密封，冷凝器，蒸发箱 被腐蚀 所致，压缩机温度过高，熔化了与压缩机连接处管路的密封。汽车空调 在经过一个夏天长时间高负荷运转之后，其内部 冷冻润滑油 就会变质，同机油性质一样。

导致压缩机氟泄漏的主要原因是汽车空调夏季频繁长时间高负荷运行，导致压缩机内部的冷冻润滑油变质。在不制冷运行时，变质的冷冻机油会附着在空调系统内的各个地方，包括冷凝器和蒸发箱，同时腐蚀空调系统的各个部件。

该款车蒸发箱漏氟臭味没有了可能的原因如下：宝马ix3蒸发箱管路薄、焊缝长，相较来说更容易被腐蚀产生渗漏。蒸发箱由于安装在很隐蔽的地方，肉眼直接观察不到，出现臭味没有了的情况。

用不坏会放坏的，不想日后麻烦，平时就多注意些。空调管路里的密封件需要经常地工作才能更好的润滑和密封。很多车都是使用3-4年氟就漏完了，以后就是恶性循环的每年都要加冷媒，每年还漏，而且越往后几年越漏的快。

2、蒸发器排污的目的

汽车空调有霉味，需要清洗蒸发器来解决这个问题。因为蒸发器是最有可能产生霉味的地方，如果不经常清洗或长时间不使用空调，蒸发器上会积累很多灰尘，这些灰尘在潮湿的环境下容易发霉。

空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。其与卧式壳管式冷凝器的结构基本相似，按供液方式可分为壳管式蒸发器和干式蒸发器两种。

以达到清洁的目的，这样吹出来的风都是健康的空气。海尔自清洁空调利用使蒸发器结霜的原理，在化霜时，一并将蒸发器上的脏污洗净。它省下拆机清洗蒸发器内部的麻烦，确保热交换效率，维持制冷量。

空调蒸发器是蒸发器的一种。空调蒸发器的作用是利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。

3、蒸发器结垢原因及危害?

蒸发器产生的垢一般都是些重金属难溶解的盐垢，这些盐垢会导致蒸发器的换热效率降低，让企业的能耗明显增加。还会再局部造成过热，蒸发器抖动现象，造成安全隐患。

一旦结垢会使蒸汽发生器的导热性能变差，为了保证锅炉的出力，就必须提高火侧的温度，从而使向外辐射及排烟造成热损失。

蒸发器滤网或翅片脏污蒸发器滤网或翅片脏污，风量变小，换热量变小。风扇马达转速太低风扇马达转速太低。制冷剂过多制冷剂过多。室内设定温度过低室内设定温度过低，室温过低。

原因1：制冷剂不足：分体式空调长期使用后会出现制冷剂泄漏或泄漏。当制冷系统中的制冷剂减少时，蒸发压力过低，导致蒸发器冻结。冻结位置一般在蒸发器的前部。排除方法是先处理泄漏部分，加入足够的制冷剂，故障就会排除。

4、送风机液压油站排污阀排出好多水是什么原因造成?

油品不正宗，导致油品抗泡性不好；现在假油很猖狂；油泵进空气（泵的声音正不正常？）设备本身的设计问题，回油管的落差；长时间会导致气蚀现象。

沉淀排水法：这个方法是利用水和油的比重不同，水会沉淀在油品底部。可通过排污阀放掉底部的明水。但这种方法不能把油里水分彻底排干净。

液压油乳化最主要的原因是液压油中混入了水。

轴流风机液压油站油压低或者流量低 原因液压油泵入口处漏气； 安全阀设定值太低；油温过高；滤网堵塞。 解决方法解体检查液压油泵，重新连接入口管接头；重新调整安全阀设定值；清洗冷却器；清理或更换滤网。

另外补油到排污的途径，油会对液位计测量机构形成一定的冲刷作用，也会造成指示降低。排污阀的用途是处理故障用的，因此不会考虑正常状态下排污的影响；在运行状态排污，必须缓慢的打开排污阀，严格控制开度。

到此，以上就是小编对于蒸发器排污是什么原因的问题就介绍到这了，希望介绍关于蒸发器排污是什么原因的4点解答对大家有用。