空调蒸发器马达，空调蒸发器坏了怎么办

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1. 空调有马达的声音怎么回事?
2. 新能源汽车空调系统的特点和基本组成
3. 空调室内机包括什么?
4. 汽车空调蒸发器发出吱吱的音

1、空调有马达的声音怎么回事?

空调内机发出像马达一样的声音可能有多种原因： 风机故障：空调内机中的风机可能存在故障或损坏，导致噪音产生。这可能是由于风机叶片松动、脱落，或者轴承磨损等原因引起的。

空调外机类似马达震动的声音，原因如下：风速过大。空调风速调得过大，压缩机功率增加，使得外机出风口快速运转，产生的震动和噪音也就更大了。那么这就需要调低些风速，让压缩机喘口气；外机太脏。

空调内机像马达一样的声音是空调的装配问题。

室内机控制电路的电源变压器的声音，工频变压器通电后会发出50Hz嗡嗡声，正常来说除非靠近仔细听要不然是听不到的，有些变压器因为铁芯松动等原因，声音会比较大一些，算不上是故障。彻底切断电源后声音就会消失。

分别检查和判断先去除流动涡轮，如消除噪音。更换流动涡轮（原因多为不平衡或变形）否则，对于内部风扇马达故障，更换内部风扇马达。室内蒸发器接口渣塞、更换蒸发器。

2、新能源汽车空调系统的特点和基本组成

电动汽车空调系统的结构和组成包括压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇、鼓风机、膨胀阀、储液干燥器、高低压管路附件和传感器，压缩机的驱动采用由动力电池提供的高压驱动。

压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇鼓风机、膨胀阀和_低压管路附件等组成。新能源纯电动汽车空调系统与传统燃油汽车基本相同，由：压缩机、冷凝器、蒸发器、冷却风扇鼓风机、膨胀阀和_低压管路附件等组成。

空调一般有两大功能，即为制冷和制热。具有除霜、空气净化等功能。夏季降温，冬季升温。

根据电动汽车的特点，对于电动汽车来说目前可以选择的制冷空气调节方式主要有热电式制冷、电动压缩机制冷、余热制冷。其中余热制冷可以考虑在燃料电池电动汽车上采用。

具有制冷、采暖、除霜除雾以及通风换气的作用；由空调箱体、空调管路、电动压缩机、冷凝器、空调控制面板以及相关传感器组成。

3、空调室内机包括什么?

空调内机组成部分：蒸发器（冷凝器）在室内有蒸发器/冷凝器，这个部件可以充当这两个作用，在制热时，空调内机充当冷凝器，在夏天制冷时，内机充当蒸发器，这样就可以将室内和室外的热量进行交换。

在准备拆卸空调内外机之前，了解其基本构造是必不可少的。空调内机主要包含压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀等核心组件，这些部件协同工作，确保空调正常运行。而外机则包含风扇、冷凝器和压缩机等部件，它们同样发挥着至关重要的作用。

室内机一般主要有风扇、风扇电机、主板、冷凝器、过滤网。室外机主要就是压缩机 四通阀、三通阀、蒸发器、外机风扇和风扇电机。品牌好的国产有格力、挂机美的的不错。

空调内机包括什么：电子制御装置：接收信号，控制设备运转。蒸发器： 将水加热，转换为蒸汽，并吸收介质中的热量来制冷。贯流风扇：吹出的风可多个一起使用，变为气流传送。回风路：可固定马达及凝缩水回收。

空调室内机主要包括壳体和换热器、风机和控制电路，制冷剂在换热器内流动，实现制冷或制热的功能（类似于一个暖气片）。单独一个室内机，没有室外机，换热器是不能工作的，只相当于一个电风扇。

4、汽车空调蒸发器发出吱吱的音

开空调时汽车会发出吱吱声的原因是：压缩机皮带张紧轮损坏；鼓风机电机过度磨损或损坏；内外循环电机故障；空调系统压力高；压缩机离合器未正确接合；空调的滤芯很久没有更换了。

具体原因如下：皮带松了，空调负荷增加，这是一种常见情况。如果打开空调，可能由以下两个原因产生噪音：压缩机皮带的噪音可能是由于皮带张紧轮损坏产生的，也可能是由于压缩机本身故障产生的。

空调滤芯较脏造成噪音过大异响。鼓风机扇叶里有杂物造成异响。还能够先不运行车，直接开鼓风机排风，看声响是不是能出现，要是声响能出现，就能明确是鼓风机的问题了。车载空调的风扇叶变形、风扇马达损坏。

可能是因为汽车空调的皮带松了打滑，或者汽车的压缩机存在故障，也可能是鼓风机和通风道有异物在里面。空调皮带轮和与皮带打滑，在打滑的过程中就会发出尖锐的摩擦音，检查是不是皮带上有油污，如果是油污使皮带打滑清洁干净。

到此，以上就是小编对于空调蒸发器马达的问题就介绍到这了，希望介绍关于空调蒸发器马达的4点解答对大家有用。