奔驰蒸发器翻板（奔驰蒸发箱外壳故障）

本篇文章给大家谈谈奔驰蒸发器翻板，以及奔驰蒸发箱外壳故障对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享奔驰蒸发器翻板的知识，其中也会对奔驰蒸发箱外壳故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 奔驰空调翻板轴断如何修复?
2. 奔驰E260为什么改了排气一个出热气一个出凉气
3. c200奔驰空调一半热一半凉是怎么回事?
4. 奔驰g55换蒸发器好换吗

1、奔驰空调翻板轴断如何修复?

这个东西我尝试进行修复过但是用了一段时间之后又出现了故障所以说还是建议更换整个蒸发箱壳体更为靠谱一点。

要。如果空调系统的翻板轴断裂，需要更换相关部件或整个总成。空调翻板轴是控制空调系统中的翻板位置和调节出风方向的关键组件。如果翻板轴断裂，会导致无法正常调节空调出风的方向和强度。

第一种方法是将制冷剂放掉，将整个总成拆下来换。第二种方法是前面那个车友将新翻板锯开放进去再连起来。第三种就是我这种只将暖风箱这部分拆下来换，不用放氟，损失一点防冻液。

风道被堵住了 ，汽车空调是由空调制冷，然后由风道送入驾驶室内 ，正常情况下，风倒没有被堵住，是不可能会一半冷一半热的 。

2、奔驰E260为什么改了排气一个出热气一个出凉气

汽车排气管有多种型号，各汽车生产厂家有不同的采用方式（根据发动机的输出），个人或车主勿轻易私自更改，以免带来不利的影响，如动车的输出、躁音、加速性能等方面，都会有一定的“影响”。

您说的这种情况是正常现象，发动机转速低的时候就这样了，高速运转的时候就不是这样了，两个排气管都是热气的，这是正常现象。因为发动机低速的时候，这个排气量很小。

首先排气管出水，这是正常的现象，因为汽车燃油燃烧以后会有水蒸气！水蒸气遇到排气管比较冷就会凝结成小水滴，然后就会排出来水的。

冬天汽车后排气管冒热气是因为汽油中含有水分，由于发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧，导致雾点或水蒸气产生形成热气。一旦发动机温度升高，热气就会减小，甚至肉眼看不到，此状况很常见。

年的奔驰c系排气管一个冒烟大一个冒烟小原因如下。排气管出现损坏。活塞环挂了，加机油之后，活塞环没刮干净机油。

3、c200奔驰空调一半热一半凉是怎么回事?

一边冷一边热是由于控制冷暖的翻板断了，原装的翻板轴是空心的。当车要控制冷暖温度的时候，空调面板上按一下按钮就会操控一个电机去会带动这个冷暖翻板转动，转到精确的位置来控制车内的不同温度的需要。

奔驰c级的空调是双区控制空调可以独立设置两边的空调温度如果单独设定空调就会一半冷一半热是正常的情况。如果没有设定那可能是空调系统出现了问题可以到维修店去检查维修看看。

奔驰c200使用的是双区空调，即两边的空调系统都可以独立设置温度，所以可能会出现一边冷一边热的情况。如果在两边温度设定相同的情况下，还出现一边冷一边热的问题，就说明空调系统出现故障了。

设置问题，这种问题也最为常见的，当左右出风口的温度以及出风没有同步的情况下，便会出现这种问题。空调混合风门卡主或损坏，这种情况需要对行车电脑进行刷机或将风门进行更换。缺少冷媒导致冷媒压力不足。

4、奔驰g55换蒸发器好换吗

然后我们开始自己更换工具，虽然有问题，但我朋友的想法仍然很深刻。开始拆除中央扶手，拆除进液口和蒸发器盖板，拆除两个进液管和出液管，连同夹子固定阀和膨胀阀。从蒸发器。上拆下右侧管板。可以拆下蒸发器。

然后我们开始自行更换工具，虽然有问题，但我朋友的道家思想仍然很深刻。开始移除中臂。这里没有螺丝钉。他们都同意这个观点。最后，打开左侧蒸发器总成并将其从车辆上拆下。

左右蒸发器在车内，更换一般来说要拆很多东西，所以工时费不会少。有些车型很难拆的，两个人拆半天都拆不好。

这种气味很好地表明蒸发器需要更换，更换蒸发器需要您移除车辆的仪表板和中控台。进入蒸发器，断开电池电缆，等待司机侧和乘客侧安全气囊脱离几分钟。

到此，以上就是小编对于奔驰蒸发器翻板的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰蒸发器翻板的4点解答对大家有用。