汽车两个蒸发器连接（汽车蒸发箱两根线是什么?）

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1. 汽车空调的线路怎么接法,加装的?
2. 汽车蒸发箱并联还是串联
3. 汽车蒸发器可以并联的吗?用着的以为坏了!又买了一个,现在有两个!能并联...
4. 汽车空调单蒸和双蒸是什么意思

1、汽车空调的线路怎么接法,加装的?

汽车空调电路连接是：将压缩机和发动机连接在一起，将风扇和发动机连接在一起，将温控器装在面板后面，控制温度的整个系统，然后再加出风口就好了。

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。电源火线；电源零线；电动执行器零线；电动执行器火线。

汽车空调线路具体接法？蒸发器上有2根线：一根是火线；一跟是控制线黑色的是搭铁线。2个喇叭插头一跟接控制线一跟接散热器上和压缩机上，2个喇叭插头插在干燥瓶上，散热器是的黑色线是搭铁线。

接法方法：电源使用三芯线，其中一根留作备用，以防因某根线断路而导致的重新布线。电源火线；电源零线；电动执行器零线；电动执行器火线。

A.87接用电电器。首先，看空调开关控制的是负极还是正极，正极的话，就一根接负另外一个接控制开关，或者温度控开关过来的电源，（控制负极的就反过来接）。其次，另外继电器还剩两根线，一根接电源，一根接压缩机线。

2、汽车蒸发箱并联还是串联

蒸发器风扇的电容是串联。蒸发器风扇的电容器是串联连接的。电容器的串联连接可以增加电压容量，使电路更加平稳，并确保电容器总容量等于单个电容器容量的总和。蒸发器是一种使用液体循环来消耗热量并使空调系统冷却的设备。

汽车（面包车）空调前后空调的都是两个蒸发器的，并联到前端高压管上，各自有独立的膨胀阀。前面能制冷，后面不能制冷说明空调系统中压缩机，冷凝器，干燥器没问题，只是到后空调的管路有堵塞或截断的地方。

你好，双蒸发空调是指是制冷的，制热是靠暖风水箱，暖风水箱热量来自发动机冷却液。

串联将多个蒸发器依次连接，使冷媒在不同的蒸发器中流动。串联适用于当每个蒸发器需要相同的冷媒流量和压力降时。这种方式可以增加冷却能力，适用于冷藏要求高的展柜。

膨胀阀并联并不是不可以，只是做起来比较困难。热力膨胀阀并联使用的，在膨胀阀大小选型、外平衡管位置选择、感温包位置确定等方面难度都很大，且调节起来系统运行状态不稳定，不如直接更换更大的热力膨胀阀。

3、汽车蒸发器可以并联的吗?用着的以为坏了!又买了一个,现在有两个!能并联...

膨胀阀并联并不是不可以，只是做起来比较困难。热力膨胀阀并联使用的，在膨胀阀大小选型、外平衡管位置选择、感温包位置确定等方面难度都很大，且调节起来系统运行状态不稳定，不如直接更换更大的热力膨胀阀。

串联。串联将多个蒸发器依次连接，使冷媒在不同的蒸发器中流动。串联适用于当每个蒸发器需要相同的冷媒流量和压力降时。这种方式可以增加冷却能力，适用于冷藏要求高的展柜。

一个蒸发器。单循环即一个蒸发器，任何一个间室的制冷都会让另一个间室被迫制冷，温度过低，而需要制冷的间室却因为制冷量不够长时间达不到理想温度。

汽车空调单蒸指的是空调蒸发器的数量为1个，双蒸指空调蒸发器数量为2个。空调蒸发器作用：利用液态低温制冷剂在低压下易蒸发，转变为蒸气并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。

单蒸双冷式：一个蒸发器、两个冷凝器，一般是由于冷凝器的安装位置受限，冷凝器只能平置，无迎风效果，于是安装一个副冷器，在主冷凝器与副冷凝器之间形成“串联”联接。

4、汽车空调单蒸和双蒸是什么意思

空调单蒸和双蒸是汽车空调系统里的一种，汽车空调系统按蒸发器和冷凝器的数量的不同可以分为：单蒸单冷式、单蒸双冷式、双蒸单冷式和双蒸双冷式。

汽车空调单蒸和双蒸指的是空调蒸发器的数量为1个或2个。通常轿车都是一个空调蒸发器。一些大点的车，比如MPV，因车内空间较大，会在后部也增加一个蒸发箱，保证制冷效果。

你好，是两个蒸发箱，有的车在后排座椅处还有一个蒸发箱。可以使空调效果更好。一般高档车配置。祝生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

空调单蒸和双蒸是 汽车空调系统 里的一种，汽车空调系统按蒸发器和冷凝器的数量的不同可以分为：单蒸单冷式、单蒸双冷式、双蒸单冷式和双蒸双冷式。

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